新款銳騏皮卡的最大變化在于動(dòng)力系統(tǒng),，采用了全新的2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，汽油版本則依然采用2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。本次我們?cè)囻{的車型,，搭載的是型號(hào)為YCY24165-61的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為165馬力（121千瓦）/3600rpm，最大扭矩為350�,！っ�/1800-2800rpm,，達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),，相比老款的2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)增加了25馬力，扭矩提升了45�,！っ�,。全系車型采用的都是5速手動(dòng)變速箱，并根據(jù)配置不同采用前置后驅(qū)/四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式,。

■ 動(dòng)力輸出尚可 噪音控制令人滿意

    新款銳騏皮卡的動(dòng)力系統(tǒng)與現(xiàn)款車型保持一致,，分別是2.5T柴油和2.4L汽油。本次我們?cè)囻{的車型,，搭載的是型號(hào)為ZD25T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，采博世（BOSCH）電控高壓共軌技術(shù)，最大功率為140馬力（103千瓦）/3800rpm,，最大扭矩為305�,！っ�/1800-2600rpm，達(dá)到國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn),。與柴油版車型匹配的是6MT變速箱,，并采用前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。

◆ ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁

    銳騏新一代會(huì)搭載三款動(dòng)力系統(tǒng),，分別是2.4L汽油機(jī)、3.0T和2.5T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),。我們本次試駕的是裝備型號(hào)為ZD30的3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型,，它的最大功率為131馬力/3600rpm，峰值扭矩為280�,！っ�/1600～3200rpm,，排放達(dá)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。新車的動(dòng)力系統(tǒng)與現(xiàn)款銳騏保持一致,。

    本次我們測(cè)試的銳騏行政版搭載的是一臺(tái)日產(chǎn)原裝的2.4L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，D22皮卡上同樣搭載了此款發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率可達(dá)150馬力（110千瓦）/4800rpm,，最大扭矩為208牛·米/3600rpm,，排放達(dá)到國(guó)V標(biāo)準(zhǔn),。與之搭配的是5擋手動(dòng)變速箱。