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動(dòng)力系統(tǒng)路虎(進(jìn)口)-路虎衛(wèi)士

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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● 動(dòng)力總成

路虎(進(jìn)口) 路虎衛(wèi)士 2023款 130 3.0T P400 X

路虎(進(jìn)口) 路虎衛(wèi)士 2023款 130 3.0T P400 X

    動(dòng)力部分,,130目前兩款車(chē)裝備的都是3.0T的P400發(fā)動(dòng)機(jī),后期還會(huì)追加V8車(chē)型,。這款3.0L直六發(fā)動(dòng)機(jī)除一個(gè)廢氣渦輪外,,還有一個(gè)電子渦輪,另外還配備了48V輕混,,它的最大功率是400馬力,,最大扭矩550牛·米,,變速箱使用的則是ZF的8AT,。

動(dòng)力輕快越野強(qiáng)悍

路虎(進(jìn)口) 路虎衛(wèi)士 2021款 90 P400 經(jīng)典復(fù)刻版

路虎(進(jìn)口) 路虎衛(wèi)士 2021款 90 P400 經(jīng)典復(fù)刻版

    英杰力3.0L直列6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)搭載了機(jī)械和渦輪兩種增壓模式,最大功率400Ps,,峰值扭矩550N·m,,并且還帶有48V混動(dòng)技術(shù),變速箱使用的是ZF的8AT,,整套動(dòng)力系統(tǒng)的硬件和調(diào)校全都與之前的110車(chē)型一致,。

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● 動(dòng)力表現(xiàn)

路虎(進(jìn)口) 路虎衛(wèi)士 2020款 110 P400 HSE

    動(dòng)力方面,它直接向攬勝家族靠攏,,采用了路虎新的3.0L直列六缸雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+ZF的8速自動(dòng)變速箱,。發(fā)動(dòng)機(jī)采用高功率調(diào)校,最大功率400馬力,,最大扭矩550�,!っ�,,你在攬勝或是攬勝運(yùn)動(dòng)上都能找到相同參數(shù)的同款發(fā)動(dòng)機(jī)。此外它還帶有48V輕混,、電子渦輪等諸多技術(shù),,可以說(shuō)未來(lái)它將逐漸扛起路虎家族看家動(dòng)力單元的大旗。

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■ 動(dòng)力系統(tǒng):僅比柴油版衛(wèi)士重100公斤/續(xù)航80公里

    從名字上我們就可以知道,,電動(dòng)版衛(wèi)士采用純電力驅(qū)動(dòng)替代普通版的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,,動(dòng)力方面搭載的電動(dòng)機(jī)功率為70千瓦(94馬力),最大扭矩為330�,!っ�,。驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的是一套輸出電壓為300伏特、最大容量為27千瓦時(shí)的鋰離子電池組,。電池組的重量為410公斤,,被安置在原來(lái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的位置上,這使得整套動(dòng)力系統(tǒng)比原先普通柴油版的衛(wèi)士110重了大約100公斤,。

路虎 衛(wèi)士 2013款 Electric Concept

路虎 衛(wèi)士 2013款 Electric Concept

    充電時(shí)間方面,,如果使用7千瓦的快速充電系統(tǒng)進(jìn)行充電,電動(dòng)版衛(wèi)士可以在4小時(shí)內(nèi)完成充電,,其充電接口位于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的正前方,,但需要打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋才可進(jìn)行。倘若使用3千瓦的充電系統(tǒng),,則充滿(mǎn)電的時(shí)長(zhǎng)會(huì)相應(yīng)延長(zhǎng)至10個(gè)小時(shí)左右,。

路虎 衛(wèi)士 2013款 Electric Concept

    完成一次充電后,電動(dòng)版衛(wèi)士能夠在低速越野狀態(tài)下持續(xù)行駛8個(gè)小時(shí),,續(xù)航里程超過(guò)80公里。若是放在普通的轎車(chē)上,,80公里或許算不上什么,,但對(duì)于將戰(zhàn)場(chǎng)放在熱帶雨林或石灘密林的衛(wèi)士來(lái)說(shuō),持續(xù)工作時(shí)間或許比續(xù)航里程更適合被用來(lái)做為評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),。

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    由于動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)生了改變,,所以電動(dòng)版衛(wèi)士也是歷史上極為少見(jiàn)的“自動(dòng)擋”的衛(wèi)士車(chē)型,駕駛難度上要比手動(dòng)的柴油版車(chē)型容易不少,。

路虎 衛(wèi)士 2013款 Electric Concept