◆加速剎車測(cè)試

    關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng),，起步轉(zhuǎn)速控制在2800rpm左右,，通過儀表能夠發(fā)現(xiàn)，渦輪帶有原地增壓功能,。起步階段的反應(yīng)非常迅猛,，在四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，輪胎完全沒有打滑情況,，加速表現(xiàn)一氣呵成,。

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    剎車測(cè)試,，雖然剎車腳感整體偏硬了一些，但是后段的制動(dòng)力釋放非常充足,，而且連續(xù)測(cè)試沒有出現(xiàn)熱衰減情況,，成績(jī)表現(xiàn)較為穩(wěn)定。大力制動(dòng)下的車身姿態(tài)也保持的較為平直,，對(duì)于一臺(tái)SUV車型而言,，這樣的表現(xiàn)可以給出好評(píng)。

    SQ5起步有彈射模式,，關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng),，將駕駛模式選擇到動(dòng)態(tài)模式，同時(shí)踩下剎車和油門踏板,，起步轉(zhuǎn)速可以保持在2500轉(zhuǎn)左右,。此時(shí)松開剎車踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)全部爆發(fā)將車身彈出,。由于配備了四驅(qū)系統(tǒng),，在扭矩分配的作用下，車輪并沒有出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,，可以很輕松的跑出最好的加速成績(jī),。在起步的一瞬間，加速的最大G值已經(jīng)接近了1G,，給人帶來的推背感相當(dāng)強(qiáng)烈,，SQ5起步時(shí)，抬頭比較明顯，在強(qiáng)大的動(dòng)力輸出下,，調(diào)校偏硬的懸架也受到了較大程度的壓縮,。

    與SQ5價(jià)格最為接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就要數(shù)寶馬X3 xDrive35i莫屬了，在加速成績(jī)上,，SQ5比寶馬X3 xDrive35i要快了1.35秒,，簡(jiǎn)直是完勝，沒有任何懸念,。