方向盤整體的結(jié)構(gòu)沒有太大變化，不過手感確實(shí)要比老款更好一些，另外多功能按鍵的布局還是老樣子,，只是按鈕樣子有些變化,。左側(cè)是音響、行車電腦和藍(lán)牙電話的調(diào)節(jié)按鍵,，右側(cè)是定速巡航按鍵,，與老款車型不同的是新傲虎方向盤右側(cè)還增加了SI-DRIVE駕駛模式選擇按鍵。

    在試駕過程中我們發(fā)現(xiàn)全新傲虎2.0T車型與2.5L車型在配置上有些不同,，2.5L車型全系都帶有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停,，而2.0T車型則沒有配備這項(xiàng)功能。隨后我們與廠商溝通,，原來斯巴魯目前還不知道自動(dòng)啟停系統(tǒng)在國內(nèi)的接受程度如何,，因此目前只是裝備在2.5L車型上作為一個(gè)試水，如果未來市場(chǎng)反應(yīng)好,，會(huì)在改款車型上作為全系標(biāo)配,。

    這次斯巴魯對(duì)新傲虎的中控面板進(jìn)行了大刀闊斧的改動(dòng)，之前老款車型上那些密密麻麻,，讓你一眼根本無法分辨都是什么功能的按鈕全都不見了,，現(xiàn)在是走向了另外一個(gè)極端，整個(gè)面板除了空調(diào)區(qū)域外,，其他所有功能都整合到系統(tǒng)當(dāng)中,，屏幕兩側(cè)少數(shù)幾個(gè)功能按鍵也都成為了觸摸式，異常簡潔,。當(dāng)然,，新傲虎的這個(gè)面板也不可避免一個(gè)很煩人的問題，就是鏡面設(shè)計(jì)會(huì)留下很多指紋,，你需要在車內(nèi)常備擦車布,。

    7英寸的觸摸顯示屏清晰度還湊合，但反映速度有點(diǎn)慢,，廠商說目前試駕車型全部為試裝車,，那么希望未來量產(chǎn)車上這套系統(tǒng)整體的水平還能有所提升。這套多媒體系統(tǒng)從功能方面來看還是比較全面的,，支持各種外接設(shè)備,，并且可以播放音頻、視頻以及圖片文件。

    新傲虎給全系車型都標(biāo)配了倒車影像系統(tǒng),，攝像頭的清晰度以及拍攝面積還都不錯(cuò),，另外從系統(tǒng)當(dāng)中可以對(duì)倒車影像進(jìn)行設(shè)置，包括倒車輔助線,、提示音等等,，不過最有意思的是你在系統(tǒng)當(dāng)中可以把倒車影像關(guān)閉，不太明白設(shè)計(jì)這項(xiàng)功能的目的是什么,。