內飾方面,，是新款車型升級變化最大的部分。內飾的風格更加前衛(wèi)且貼近乘用化,，具備棕白雙色（先前試駕介紹）及純黑色兩種配色風格,。多媒體系統(tǒng)還采用了10.1英寸的懸浮屏，并具備車聯網等功能,，檔次感進一步得到提升,。

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    這款懸浮屏的UI界面設計和顯示清晰度,，在皮卡車型中都算是較為不錯的，車機系統(tǒng)還涵蓋多種應用小程序,，整體表現更加與時俱進,。

豪華用料欠細節(jié)

    進入車內，不論用料還是設計都是乘用車級別的,，棕色飾板和白色皮質的搭配在視覺效果上足夠高級,，只是做工的細節(jié)還是有些粗獷。

    域虎7的車內用料十分高檔,，皮質包裹的飾板面積不小,，并且還使用了兩種不同工藝的皮進行拼接來提升視覺豪華感。只是裝配的細節(jié)做得稍差點意思,，線頭和接縫在這輛試駕車上有不少的瑕疵,。

    車內最掉價的莫過于方向盤后的儀表了，樣式設計十分傳統(tǒng),，中間一塊黑白的屏幕可以顯示一些必要的行車信息,，材質用料都更偏向商用風格，所以整體的質感和車內的氛圍有些不搭調,。如果后期能換成全液晶儀表或者換一個帶有彩色大屏的儀表,，整體的高級感和精致感會更好。

    因為測試車輛的車機系統(tǒng)并未啟用,，所以車機系統(tǒng)的體驗就留著以后拿到量產車再跟大家分享,。不過根據廠家的介紹，域虎7將會搭載江鈴集團最新的車機系統(tǒng),，在線導航,、在線音樂、網絡電臺等功能都有支持,，車內的很多功能也都可以通過語音來進行控制,。

    對稱式的中控臺依舊是我們比較熟悉的樣子，其搭配了大面積的黑色硬質塑料，而在副駕駛位的前側為軟性材質,。整體的布局風格也傾向于乘用化,，中央控制區(qū)域的層次感比較鮮明。

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    而在內飾方面,，新車還是保持了域虎7的整體造型布局，中控區(qū)域采用了大面積的黑色硬質塑料,。整體的樣式風格也都是我們較為熟悉的樣子,，這里我們就不做過多的贅述了。

● 內裝舒適,，儲物盒較多且實用,。

    域虎中控臺的樣式和馭勝基本一致，只是顏色搭配略有不同,。域虎的中控臺同樣使用的是上深下潛的雙色設計,，整體風格簡潔大方，比較符合國人的審美,。中控臺采用硬質塑料制成,，這主要考慮到的是控制成本的因素，不過做工和用料都還算實在,，并沒有出現接縫不均勻或者毛刺等現象,。

    雙安全氣囊本應該就是標準配置，但是很多國產皮卡將其省略,，此處域虎做的并不馬虎,。四圈設計的儀表盤造型算是中規(guī)中矩,，并無太多新意,，黑底白字的搭配，顯示數值還是比較清晰的,。方向盤的左側是大燈高度調節(jié)和后視鏡電動調節(jié)控制鍵,，這些功能非常實用，都是域虎舒適性提升的表現,。

    中控臺上的中央控制區(qū)采用淺灰色的裝飾面板,，視覺效果更加突出。布置于其中的音響控制系統(tǒng)具有單碟CD,、收音機和MP3等功能,，但外接音源接口使用的是小USB口，確實有些不太方便,�,？照{系統(tǒng)為手動調節(jié)，旋鈕的樣式設計的比較簡單，此處主要以實用為主,，旋轉的時候感覺阻尼適中,，調節(jié)方便。

    域虎四驅車型使用的是博格華納的電控四驅,，切換其它驅動模式的時候需要將車停穩(wěn),，然后踩下離合器，再進行操作,。如果從2H切換至4H的時候,，行駛中即可完成，無需停穩(wěn)車輛,。