◆ 100-0km/h 制動測試

關(guān)于提升剎車性能劃分標(biāo)準(zhǔn)的說明：

    隨著時代的進(jìn)步,，車輛設(shè)計及制造工藝在不斷提升，如今新款汽車產(chǎn)品的剎車性能相比多年前已經(jīng)有了整體性的強(qiáng)化,，為了對新產(chǎn)品剎車能力進(jìn)行更科學(xué)合理的評判，我們綜合目前評測中心已經(jīng)測試過的848款車輛剎車成績,，重新制定了汽車之家汽車性能測試剎車性能的優(yōu)秀,、合格、差劃分標(biāo)準(zhǔn),，自2015年4月1日起啟用：100-0km/h剎車成績,，小于等于39米為優(yōu)秀，大于39米,、小于等于44米為合格,，大于44米為差。

    剎車時,，全力把制動踏板跺下去,，能感覺ABS系統(tǒng)因輪胎抓地力不足在玩兒命地工作，梆梆梆地彈腳,。最終制動距離達(dá)到了44.64米，按照最新標(biāo)準(zhǔn)屬于不合格的水平,。其實這樣的表現(xiàn)并非在我們意料之外,，日常轉(zhuǎn)彎時蒂維拉響胎的次數(shù)要更多，并且極限出現(xiàn)得也較早,，在我看來,，給它換個性能更好的輪胎挺有必要。