相關(guān)車型:雷克薩斯RC 2016款 200t F SPORT極致版
● 噪音測試
良好的隔音一直是雷克薩斯的強(qiáng)項(xiàng)之一,,特別是低速時(shí)的噪音抑制。另外,,由下方的圖表可得知,,此車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低,這或許也是行駛噪音較低的原因之一,。
本車搭載了一臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī),,相信大家都一定很好奇它的運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì),。我們特地打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙,將水瓶放在運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動(dòng)機(jī)上,。若以發(fā)動(dòng)機(jī)本體的振動(dòng)的幅度而言,,這樣的表現(xiàn)已經(jīng)算是中上水平,再加上車內(nèi)隔音制振的效果不錯(cuò),,因此車艙內(nèi)的舒適度表現(xiàn)讓人有不錯(cuò)的印象,。
或許很多人不是那么喜歡升擋如此快速的變速箱邏輯,但是從噪音和油耗的表現(xiàn)上來看,,這樣的邏輯才適合都市路況,,以及不那么熱血的車主。不得不說雷克薩斯很清楚自己的產(chǎn)品定位,,不會(huì)一味地盲目追求所謂的“激情”,,更何況,本車還配置了“ASC主動(dòng)聲浪模擬系統(tǒng)”,,這套系統(tǒng)是以音響系統(tǒng)模擬出八缸的排氣聲浪,,如果你覺得車輛太安靜,只管打開它就是了,。
節(jié)選自《顏值至上 測試?yán)卓怂_斯RC 200t F SPORT》
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