◆ 0-100km/h加速成績

    全力加速是件簡單而又復雜的事情,，它沒有復雜的起步控制系統(tǒng),，省去了很多麻煩的“召喚”動作,，只需將駕駛模式旋鈕轉至Track（賽道），再關閉ESC即可,，方便快捷。復雜的是它“彈射”的好壞多數(shù)取決于你的右腳,，即便將起步轉速放低至1500rpm,，如果一味地踩死油門，Stingray也會暴躁地扭著S型前進,，難以控制,。

    將打滑控制在最低，車便可兇猛地向前沖去,，強烈的推背感讓人過癮,，不過變速箱在換2擋時經常出現(xiàn)拖沓現(xiàn)象,，造成后續(xù)動力銜接不暢，影響最終成績,。在它狀態(tài)最好的時候,，換擋速度不到0.3秒，對于6AT來說是個不錯的表現(xiàn),，這也讓我對2015款車型將搭載的8AT更加期待,。

    0-400米用時13.13秒，稱不上出色的成績,，其中加速到100km/h用了5.02秒,，變速箱在換2擋時沒有發(fā)揮出最好水平。在最好的狀態(tài)下,，Stingray很有可能在該項測試中躋身13秒內,。Stingray后段加速持續(xù)感很不錯，性能衰減很小,，在400米末的尾速達到了179.76km/h,，超越了RS5、S7,、Cayman S等一票性能車,，但這也是它應有的表現(xiàn)。