三大德國豪華品牌的大型轎車,，都用上了空氣懸架,。空氣懸架主要的優(yōu)點在于可以動態(tài)調(diào)整車身水平姿態(tài),，避免了載重較多的那一邊把車子一側(cè)壓下去的現(xiàn)象；但轎車這方面問題并不大,；另外假如調(diào)校合理，采用普通的減振器也能達(dá)到跟空氣懸架類似的舒適度,。因此G90仍然采用傳統(tǒng)的電控可變阻尼的減振器,，由Sachs/ZF負(fù)責(zé)代工開發(fā)。

    G90前懸架采用的是雙叉臂的一個變種：它把上／下A臂都各自分解成兩條控制桿,，從而減少懸架的主銷偏移距,。后懸架是典型的多連桿結(jié)構(gòu)。

    跟全鋼車身相反,，G90前后懸架的連桿都是鋁制的,，有效地降低了懸架的非簧載質(zhì)量，對車子的駕乘質(zhì)量提升很明顯,。所以您看,，對于普通消費者能容易體驗到的方面，G90可是一點都不含糊的,。