動力系統(tǒng)奇瑞捷豹路虎-捷豹XFL
◆ 動力部分:
新款車型搭載的還是那臺獲得過沃德十佳發(fā)動機大獎的英杰力2.0T發(fā)動機,,它也是目前捷豹家族乃至路虎家族車型上裝車率最高的發(fā)動機,。作為全系頂配車型,這臺P300四驅旗艦型搭載的則是最大功率為300馬力的高功率版本,,后面我們也對其進行了馬力機測功測試,,以便您能了解到發(fā)動機的實際輸出水平,。
關于駕駛的部分,,必然要從這臺全新的2.0T發(fā)動機說起,,他是捷豹路虎自己的作品,以替代之前的2.0L發(fā)動機,。目前這款發(fā)動機裝配與F-PACE、XFL以及攬勝星脈上面,未來應該會普及到全系列車型上,。除了技術上的升級,,新發(fā)動機也讓捷豹路虎在關鍵機械部分擁有更多的主動性。
● 駕駛感受:
2.0T發(fā)動機現(xiàn)在已經是中大型車的主流動力了,,通常都會有兩種或兩種以上的參數調校,。本次對比的兩車都是各自的2.0T高功率車型,它倆的動力參數相當,,對應的競爭對手還有奔馳的E 300L,、寶馬的528Li(新款叫530Li)等。區(qū)別在于,,XFL為縱置后驅,,S90是橫置前驅,聽上去S90似乎不夠“豪華”,。
XFL采用的是來自ZF的8AT變速箱,,這也是大家比較熟悉的了;S90用的也是一臺8AT,,來自愛信,。同是8AT,它的表現(xiàn)比ZF那臺如何,?
對于XFL來說,,選擇這臺3.0T V6機械增壓發(fā)動機來展示身份,它的分量是絕對夠了,,畢竟更高級別的XJL也還有2.0T車型呢,。這款發(fā)動機對于大家來說并不陌生,已經在大部分的捷豹路虎車型上面經常出現(xiàn)露兩手,。發(fā)動機的最大功率340馬力(6500rpm),,最大扭矩450牛·米(3500rpm),,輸出數據和競爭對手的同排量發(fā)動機差不多,。8速自動變速箱同樣是捷豹路虎車型當中熟悉不過的搭配了,沒有什么亮點可說的,。
兩臺2.0T發(fā)動機的數據很接近,,XFL的最大功率240馬力(5500rpm),最大扭矩340�,!っ祝�1750rpm),。E級的最大功率為245馬力(5500rpm),最大扭矩370�,!っ祝�1300-4000rpm),。從數據來看,,它們實力相當,可是XFL的風頭要被采用9AT的E級給搶走了,,新的變速箱自然有著更多的亮點,,所以XFL上面那已經成為豪華車主流的8AT自然比較難吸引大家的興趣。不過你后座的客人可不會把心思放在聽你炫耀動力亮點上面,,順滑的動力輸出質感,,才是一臺豪華車最好的證明。