內飾造型就顯得比較簡約了一些，不過,，中控臺的用料都是軟質材料,，這點做得很不錯，未來進入國內能夠保持現有的水準,，在同級別當中還是會挺有競爭力的。

    另外,，中控面板的位置層次感做得比較強,，各個功能區(qū)域劃分得也很清晰，使用起來挺順手的,。Eclipse Cross的多媒體系統(tǒng)是三菱目前最新的版本,，本身屏幕除了支持觸屏之外，在換擋桿旁邊還有一塊獨立的觸摸板,，有點像雷克薩斯的控制板,。

    由于時間原因沒能比較細致的體驗這塊，未來有機會或者說能夠提前體驗到國產的版本,，這塊一定要好好體驗一下,。觸摸屏的反應速度還不錯，滑動界面也沒有明顯的卡頓,。

    Eclipse Cross方向盤的尺寸和手感都還是不錯的,，支持四方向調節(jié)，皮質包裹的表面材質也挺細膩,。高配版本還配備了換擋撥片,、自適應巡航、抬頭顯示,、預碰撞預警和車道保持等,。

    儀表顯得就比較簡單了，它并沒有采用當下比較流行的全液晶儀表,，樣式也依舊是目前歐藍德等車型的樣式,，缺乏一些新穎的程度。從讀取方面看,，黑底白字,，易于讀取,，信息顯示的也很清晰，這方面挑不出毛病,。