Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo標配保時捷PCCB陶瓷復合制動系統(tǒng),，前置10活塞鋁制單體固定式制動卡鉗配后置4活塞鋁制單體固定式制動卡鉗,。這里普及一個知識點：了解保時捷的朋友肯定知道，保時捷一直按著卡鉗顏色來區(qū)分剎車等級,，級別由低到高分為黑,、銀、紅,、黃,、（綠）五種官方顏色，黃色卡鉗為等級最高的PCCB標配顏色,，而綠色又是一個混動車型的細節(jié)分支,，只不過由于Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo標配PCCB，又為混動版車型,，所以通過官網可以在綠色和黃色之間免費選擇,。

    人家單側一個卡鉗就有10個活塞，我自己車整車加起來才只有4個活塞……寫到這里心里突然酸酸的,，還是繼續(xù)搬磚吧,。

    輪圈與輪胎的搭配也值得一提，前輪9.5 J x 21 ET 71,，后輪11.5 J x 21 ET 69,，搭配的是米其林PS 4運動型輪胎，兼顧操控以及駕乘舒適性,，沒有采用街道版最頂級的PS 4S可以理解,，畢竟Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo更多的是用來服務于日常通勤。