開起來和現(xiàn)有車型有什么不同

    相信大家都被這個(gè)問題所疑惑，接下來我將從駕駛體驗(yàn)部分來詳細(xì)說明,。我們先來介紹一下它的動(dòng)力系統(tǒng),，自動(dòng)離合版目前僅配備在五菱宏光S3的1.5L車型上，1.5T車型沒有該配置,。這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為112馬力,，峰值扭矩為147牛·米,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6MT變速箱,，但增加了一套自動(dòng)離合控制機(jī)構(gòu)。

■駕駛輕快/動(dòng)力輸出平順

    我們這次試駕的為1.5T車型,，其最大功率為150馬力,，峰值扭矩為230牛·米/2000-3800rpm,，這款發(fā)動(dòng)機(jī)大家一定很熟悉,，它與寶駿560和寶駿730上所搭載的是同款。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是來自愛信的6擋手動(dòng)變速箱,。

    既然是手動(dòng)擋車型,，那么我們就先來聊一聊它的離合器踏板和變速箱的表現(xiàn)吧。這臺(tái)1.5T車型離合器踏板的行程適中,，但是結(jié)合點(diǎn)的位置很低,，基本上剛抬起就結(jié)合了,，所以在開始接觸的時(shí)候要稍微的適應(yīng)一下。6MT的變速箱各擋位還是比較清晰的,，只是在入擋的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)生澀,，并不是很順滑。