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底盤細(xì)節(jié)廣汽豐田-豐田C-HR

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

底盤細(xì)節(jié)

● 底盤其他細(xì)節(jié)

    廣豐C-HR的發(fā)動(dòng)機(jī)艙底部、車身底部,、油箱附近區(qū)域都鋪設(shè)了樹脂材質(zhì)護(hù)板,。這些護(hù)板的覆蓋范圍較為全面,,在起到較好防護(hù)性能的同時(shí)也讓整個(gè)底盤變得更為平整,降低了底盤的風(fēng)阻系數(shù),。

廣汽豐田 豐田C-HR 2018款 基本型

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    C-HR這款車型偏重于車輛的運(yùn)動(dòng)性能,,所以該車在調(diào)校的時(shí)候?qū)τ谲囕v的轉(zhuǎn)向響應(yīng)、加速制動(dòng)性能都有較高的要求,。為了讓車身能夠更快速地跟隨懸架系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向動(dòng)作,,工程師在車身底部的中央隧道位置增加了三根鋁合金橫梁,以提升車身的整體剛性,,從而讓來(lái)自懸架的力能夠更快速地在車身上傳遞,實(shí)現(xiàn)更為快速的操控響應(yīng),。

廣汽豐田 豐田C-HR 2018款 基本型

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