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中控方向盤奇瑞捷豹路虎-捷豹E-PACE

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

中控方向盤

● 智——低配車型科技感不強(qiáng):

奇瑞捷豹路虎 捷豹E-PACE 2018款 P250 S

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    E-PACE的內(nèi)飾跟F-TYPE類似,運(yùn)動而不失豪華,,中控臺則是以駕駛者為核心,,功能區(qū)域劃分清晰,操作起來比較順手,。低配車型只有純黑的內(nèi)飾配色,,次頂配車型有兩種,而頂配車型則有三種,,我個人更喜歡黑加米白雙色內(nèi)飾,。

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    國產(chǎn)E-PACE的方向盤跟海外車型有差別,海外車型在三九點(diǎn)鐘方向是有握位的,,而國產(chǎn)車型沒有,,并且國產(chǎn)車型使用的皮革手感也夠不細(xì)膩,,總之我對這個方向盤有點(diǎn)兒失望。

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    低配車型裝的都是傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表盤,,這個做法我能理解,,但E-PACE的機(jī)械儀表盤數(shù)字太細(xì)了,開車時看比較費(fèi)勁,,因此強(qiáng)烈建議車主多花6000元選裝頂配車型上的全液晶儀表盤,。低配車型上的行車電腦顯示屏能投射簡潔的導(dǎo)航信息,這是比較討喜的,。

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    中控大屏的分辨率挺高,,清晰度有保障,,它的界面是簡潔清新的風(fēng)格,,看著也很舒服,同時操作流暢度也不錯,,使用體驗接近平板電腦。不足的是,,它不支持蘋果CarPlay和百度CarLife,,便利性不夠好。另外,,測試車沒有配備倒車影像功能,,對于一款售價接近35萬元的車來說,有些說不過去,。E-PACE除了最低配車型外,,其余都配備了自動泊車功能,對于駕駛技術(shù)不是很好的人來說是個好消息,。

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奇瑞捷豹路虎 捷豹E-PACE 2018款 HSE

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    打開車門,,驚喜感來自E-PACE的中控造型,與捷豹旗下的跑車F-TYPE頗為接近,,向家族旗艦靠攏的例子不勝枚舉,,但SUV向跑車借鑒的寥寥無幾,小車最重要的是該亮出自己的個性,,別走俗套,。這么一看,E-PACE選對了模仿得對象,。

奇瑞捷豹路虎 捷豹E-PACE 2018款 HSE

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   配置也是可圈可點(diǎn)的,雖然目前還沒有配置表,,但是經(jīng)工作人員講解后,,我發(fā)現(xiàn)很多配置是要選裝的,,比如車內(nèi)空氣凈化器以及上一頁的自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈。好在這臺車幾天后就上市了,,關(guān)于配置上的懸念很快就能揭曉,。

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