◆ 0-100km/h加速測試

    菲斯塔并沒有起跑控制系統(tǒng),，關(guān)掉ESC并置于運(yùn)動模式,，起步轉(zhuǎn)速最高也只能達(dá)到2000rpm,，松開剎車踏板，初期強(qiáng)大的動力會造成前輪輕微跳動，這一切會在1擋后半程悉數(shù)消失，此時動力會更高效地傳遞到路面，經(jīng)過兩次快速換擋，最終6.78秒完成“破百”,，這樣的實(shí)力，你滿意嗎,？

    按成績看,，菲斯塔的實(shí)力基本可說是同級、同價位最強(qiáng),，中途加速也是拔尖的水平,，挑落了思域基本就沒誰了。不過思域的發(fā)動機(jī)聲可是完全不修邊幅，毫無美感,；它也不會換擋,，自然更聽不到有節(jié)奏的排氣和回壓聲，這么一比下來,，不知你更喜歡誰,。

    然而菲斯塔要挑戰(zhàn)的對手思域也絕非等閑之輩，畢竟是這個級別的標(biāo)桿,，所以各方面都非常均衡,。思域采用的是一臺1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率177馬力,，最大扭矩220�,！っ住�別看參數(shù)遠(yuǎn)低于菲斯塔,，但實(shí)際加速表現(xiàn)卻并沒有落后多少,。在起步時，思域甚至取得了先機(jī),，而在隨后的比拼中,，菲斯塔的加速勢頭更猛,，在車速到達(dá)60km/h之后成功追上對手,，隨后反超。兩款車在極速限制方面也有所不同,，菲斯塔的極速更高,，可以達(dá)到220km/h，而思域?yàn)?00km/h,。在高環(huán)道路的體驗(yàn)環(huán)節(jié),，我們也體會了兩臺車在后段加速的實(shí)力。當(dāng)車速超過150km/h,，菲斯塔的再加速能力確實(shí)也要更強(qiáng)一些,。