◆ 0-100km/h加速測(cè)試

    菲斯塔并沒(méi)有起跑控制系統(tǒng),，關(guān)掉ESC并置于運(yùn)動(dòng)模式,，起步轉(zhuǎn)速最高也只能達(dá)到2000rpm，松開(kāi)剎車踏板,，初期強(qiáng)大的動(dòng)力會(huì)造成前輪輕微跳動(dòng),，這一切會(huì)在1擋后半程悉數(shù)消失，此時(shí)動(dòng)力會(huì)更高效地傳遞到路面,，經(jīng)過(guò)兩次快速換擋,，最終6.78秒完成“破百”,，這樣的實(shí)力，你滿意嗎,？

    按成績(jī)看,，菲斯塔的實(shí)力基本可說(shuō)是同級(jí)、同價(jià)位最強(qiáng),，中途加速也是拔尖的水平,，挑落了思域基本就沒(méi)誰(shuí)了。不過(guò)思域的發(fā)動(dòng)機(jī)聲可是完全不修邊幅,，毫無(wú)美感,；它也不會(huì)換擋，自然更聽(tīng)不到有節(jié)奏的排氣和回壓聲,，這么一比下來(lái),，不知你更喜歡誰(shuí)。

    然而菲斯塔要挑戰(zhàn)的對(duì)手思域也絕非等閑之輩,，畢竟是這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿,，所以各方面都非常均衡。思域采用的是一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率177馬力,，最大扭矩220牛·米,。別看參數(shù)遠(yuǎn)低于菲斯塔,，但實(shí)際加速表現(xiàn)卻并沒(méi)有落后多少。在起步時(shí),，思域甚至取得了先機(jī),，而在隨后的比拼中，菲斯塔的加速勢(shì)頭更猛,，在車速到達(dá)60km/h之后成功追上對(duì)手,，隨后反超。兩款車在極速限制方面也有所不同,，菲斯塔的極速更高,，可以達(dá)到220km/h，而思域?yàn)?00km/h,。在高環(huán)道路的體驗(yàn)環(huán)節(jié),，我們也體會(huì)了兩臺(tái)車在后段加速的實(shí)力。當(dāng)車速超過(guò)150km/h,，菲斯塔的再加速能力確實(shí)也要更強(qiáng)一些,。