◆ 噪音測試
菲斯塔絕對不是噪音友好型選手,，胎噪,，甚至輪胎與路板連接處之間的撞擊聲都會傳到車內,，高速行駛時，后排的風噪也比其它家用車要更明顯,，前排乘客交談，后邊基本就聽不清楚了,。另外,，菲斯塔變速箱齒比及主減速比的標定更多的為性能和加速服務，巡航轉速相比其它7擋變速箱也要高出不少,，導致最終的噪音成績也僅在推薦值附近,。
節(jié)選自《心動不止所見 測試現(xiàn)代菲斯塔 280TGDi》
快速閱讀：菲斯塔的全部文章
◆ 噪音測試
菲斯塔絕對不是噪音友好型選手,，胎噪,，甚至輪胎與路板連接處之間的撞擊聲都會傳到車內,，高速行駛時，后排的風噪也比其它家用車要更明顯,，前排乘客交談，后邊基本就聽不清楚了,。另外,，菲斯塔變速箱齒比及主減速比的標定更多的為性能和加速服務，巡航轉速相比其它7擋變速箱也要高出不少,，導致最終的噪音成績也僅在推薦值附近,。