加速時(shí)間一汽豐田-亞洲龍
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連續(xù)加速之后,，亞洲龍和豐田其他油電混動(dòng)車型一樣出現(xiàn)電池電量不足現(xiàn)象,，加速成績(jī)會(huì)明顯下降，最慢的加速成績(jī)超過了10秒,，這一點(diǎn)需要說明,，日常使用的話并不存在這些問題。另外,，在激烈駕駛之后,，車內(nèi)能隱約聽到后座下方電池組散熱風(fēng)扇開起的聲音。
亞洲龍的加速成績(jī)?cè)谕?jí)中依舊算不上搶眼,，但實(shí)際上,，日常駕駛的過程中，它的加速能力完全可以滿足日常使用,，尤其是在起步,，即便是普通模式下,，它的加速依舊具有電機(jī)輸出立竿見影的優(yōu)勢(shì)，并不會(huì)比一眾渦輪車遜色,。
節(jié)選自《駕駛屬性回歸 測(cè)試亞洲龍雙擎旗艦版》
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