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加速時(shí)間雷克薩斯-雷克薩斯UX新能源

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
電動(dòng)機(jī)
電池組
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

■ 0-100km/h加速測(cè)試

    在這個(gè)環(huán)節(jié)里,搶戲的是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),,大家都能預(yù)料到這臺(tái)UX 300e全力起步爆發(fā)力很強(qiáng),,事實(shí)上也確實(shí)如此,加速踏板到底,,感覺就像按了個(gè)爆炸鍵一樣,,重拳般的力道馬上涌出來(lái),不過(guò)這時(shí)候車身穩(wěn)定系統(tǒng)就會(huì)很無(wú)情地控制下動(dòng)力輸出,,動(dòng)力猛的一下變小還有點(diǎn)嚇人,,就算把它關(guān)了也會(huì)跑出來(lái)干預(yù),所以起步需要好好地控制,。調(diào)整好狀態(tài)后面就是一路向前沖了,,最終實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?.68秒,和官方成績(jī)7.5秒還是比較接近的,,而且在車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的出手下,,要做一個(gè)完美起步還是挺難的。

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    繼續(xù)拿燃油版UX的混動(dòng)車型(8.57秒)來(lái)對(duì)比,,UX 300e的這個(gè)成績(jī)可以說(shuō)是優(yōu)勢(shì)明顯,,追求速度的那撥年輕人,估計(jì)會(huì)被UX 300e的加速表現(xiàn)徹底套住了,。去年底我們做了豪華緊湊型SUV橫評(píng)(傳送門),,當(dāng)時(shí)燃油版UX的混動(dòng)車型加速成績(jī)墊底,現(xiàn)在UX 300e總算可以和同價(jià)位的燃油對(duì)手看齊,。不過(guò),,要是和同價(jià)位的電動(dòng)車PK的話,7.68秒實(shí)在很難給人留下深刻印象,,因?yàn)槟芘艿?秒左右的對(duì)手也有不少了,。