● 加速測(cè)試

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    需要說(shuō)明的是,，測(cè)試時(shí)我們這輛車(chē)已經(jīng)解鎖了SPORT+模式，所以理論上這就是它的最快狀態(tài),。解鎖SPORT+前,，在其介紹中提到了包含彈射模式，但其實(shí)SPORT狀態(tài)下就能激活彈射模式,，并且起步時(shí)的轉(zhuǎn)速基本沒(méi)有差距,，都在2100rpm左右，這跟我們常見(jiàn)的同使用雙離合變速箱的如保時(shí)捷,、AMG或是大眾或?qū)汃RM車(chē)型那種能到達(dá)3500甚至4000rpm的彈射并不一樣,，其爆發(fā)力只是比普通起步強(qiáng)了一些。由于標(biāo)配輪胎抓地力一般,，所以前輪出現(xiàn)了較為明顯的打滑，最快成績(jī)定格在7.72秒,。在連續(xù)十次彈射進(jìn)行到最后一次時(shí),，離合器出現(xiàn)過(guò)熱，車(chē)輛起步時(shí)明顯有被“黏住”的感覺(jué),，儀表上彈出提示讓靠邊停車(chē),。

    另外車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)可以完全關(guān)閉，但在車(chē)輛彈射起步后會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟,，只保留牽引力控制關(guān)閉,，在本次加速結(jié)束車(chē)輛停下后，牽引力控制也會(huì)恢復(fù)開(kāi)啟,。

    7.72秒的成績(jī)跟之前我們?cè)谥�前�?nèi)測(cè)時(shí)測(cè)出的6.95秒相差甚遠(yuǎn),，但那是一輛PT1（生產(chǎn)驗(yàn)證階段）的試裝車(chē)，而我們這輛是正經(jīng)的商品車(chē),。另外從客觀條件來(lái)說(shuō),，當(dāng)時(shí)的空氣溫度為20℃，進(jìn)氣溫度在40℃左右,；而這次的空氣溫度為28℃,，進(jìn)氣溫度在50℃以上，這多少會(huì)對(duì)成績(jī)?cè)斐梢恍┴?fù)面影響,。

    在換裝了四條米其林Pilot Sport 4輪胎后,，打滑現(xiàn)象相對(duì)減弱,，在起步時(shí)也能挽回一些時(shí)間，此情況下,，0-100km/h最快成績(jī)?yōu)?.66秒,。