◇滑輪組測試

    所有項目都順利完成，最新的博格華納適時四驅系統(tǒng),，官方稱響應速度提升了19%，扭矩精度提升33.3%,。在實際體驗過程中,，輪間限滑功能可以迅速給予打滑車輪制動力，并給有附著力的車輪輸出動力,，從而完成整個脫困動作,。

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◇越野測試

    星越L的接近角為24°,，離去角為25°,，最小離地間隙為240mm，底邊離地間隙為250mm,，最小轉彎半徑為5.95米,。離去角數(shù)據(jù)相對較小，在蝴蝶谷測試環(huán)節(jié),，尾部出現(xiàn)了輕微擦碰,。

    實地越野測試，在36°坡,、42°坡,、側傾路、蝴蝶谷,、連續(xù)炮彈坑測試環(huán)節(jié),，經(jīng)過優(yōu)化的四驅系統(tǒng)，在所有測試方面的表現(xiàn)都足夠出色,。

    只是在蝴蝶谷測試環(huán)節(jié),，在車輛開始攀爬的時候，由于車輛離去角數(shù)據(jù)偏小的原因,，導致尾部會有輕微的擦碰出現(xiàn),。但是星越L的整體性能表現(xiàn)，對于滿足輕度越野體驗來說,，沒有任何問題,。