我突然想就著意餐聊一聊這臺小車的動力系統(tǒng),，這小車的動力源泉來自一臺先進的四缸1.4升Multi-Air自然吸氣發(fā)動機,。Multi-Air電磁液壓進氣系統(tǒng)的特別之處在于使用電控液壓裝置來精確驅(qū)動和控制氣門正時和升程,，并且實現(xiàn)開度和開啟時間的無級可調(diào),。進氣流量完全由氣門控制，從而去掉了傳統(tǒng)發(fā)動機所使用的節(jié)氣門,。除菲亞特外,，也只有寶馬和英菲尼迪才有類似技術。國內(nèi)引進的三款車型全部應用了這臺發(fā)動機,，最大功率75千瓦（101馬力）,；最大扭矩133牛米。其實海外還有更富樂趣的1.4T和超級省油的875cc TwinAir雙氣缸版本,，相對來說國內(nèi)有些單調(diào)了,，但初次引進也可以理解。

    菲亞特500搭載的1.4L自然吸氣發(fā)動機采用了MultiAir技術（MultiAir®系統(tǒng)：采用電動液壓閥驅(qū)動進氣控制,。這一系統(tǒng)可以精準地控制進氣和噴油，優(yōu)化燃燒效率,。）,，在轉(zhuǎn)速達到6500轉(zhuǎn)的時候它可以最大輸出功率101馬力，而在轉(zhuǎn)速達到4000轉(zhuǎn)的時候可以輸出最大扭矩133N·m，賬面數(shù)據(jù)確實不錯,。而與這款發(fā)動機搭配的是6速手自一體變速箱,，并且?guī)в小斑\動模式”。

● 發(fā)動機——只有1.4L自然吸氣傷不起

    國內(nèi)銷售的車型僅有1.4L自然吸氣一種發(fā)動機,，脾氣更為暴躁的1.4T與我們無緣,，為什么硬貨總來不來中國呢。不過菲亞特500的用戶可能女性占得比例要大些,，1.4L發(fā)動機也夠用了,。發(fā)動機最大功率100Ps/6500rpm，最大扭矩133N·m /4000rpm,，帶有multiair無級可變氣門結構,，能更精確的控制燃油噴射，提高燃燒效,，關于multiair的詳細講解請點擊鏈接查看更為全面的《詳解菲亞特Multiair電磁液壓進氣系統(tǒng)》,。