●電池更大,，純電續(xù)航提升

    能耗部分,，我們首先進行的是純電續(xù)航測試,，2025款魏牌藍山四驅(qū)智駕 Ultra版電池容量相比現(xiàn)款四驅(qū)超長續(xù)航版的44.5kWh增加到了52.3kWh,，使得它的官方WLTC純電續(xù)航里程達到了220km,，CLTC純電續(xù)航里程官方并未公布,，但從車內(nèi)中控屏幕中可以看到滿電狀態(tài)下CLTC純電續(xù)航里程顯示為263km,。

    測試開始前我們將車輛駕駛模式調(diào)整為經(jīng)濟,，動力模式選擇純電,，開啟單踏板后能量回收則不可單獨調(diào)節(jié),，前后排空調(diào)均設(shè)置為23℃，風(fēng)量AUTO,，打開ECO模式,。

    饋電油耗測試同樣從剩余電量7%開始，駕駛模式和空調(diào)設(shè)置保持不變,，動力模式選擇智能混動,，經(jīng)歷路況也與純電續(xù)航測試保持一致。行駛了120.8km后停止,，全程平均車速30.07km/h,，最終加注92號汽油7.42L，測得饋電油耗為6.14L/100km�,？梢钥闯�,，相比現(xiàn)有車型，盡管智駕版的發(fā)動機功率提升了16馬力,，但饋電油耗與2023款藍山四驅(qū)超長續(xù)航版實測的5.82L/100km差別并不大,。

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●能耗測試

    魏牌藍山 四驅(qū)超長續(xù)航版的WLTC純電續(xù)航里程為180km,。純電測試前,，我們將空調(diào)設(shè)置為23℃自動，經(jīng)濟模式,。動力模式為純電,，駕駛模式為經(jīng)濟，并且開啟單踏板模式,。

    一切準備就緒后,，測試正式開始。測試過程中我們經(jīng)歷了高速道路,、城市擁堵道路等路段,，測試結(jié)束時的平均時速為30.5km/h。

    隨后的饋電油耗測試從電量6%時開始,，動力模式為智能混動,、駕駛模式為經(jīng)濟、單踏板模式開啟,，空調(diào)設(shè)置不變,，同樣經(jīng)歷了高速、擁堵等路況,，車輛在行駛了114.3公里后停止測試,，全程平均車速為30.5km/h，共加注92號汽油6.65L,，電量從起始的6%反充至12%,。最終測得藍山 DHT的饋電油耗為5.82L/100km。對于一個車重超過2.5噸的“大家伙”來說,，這樣的表現(xiàn)令人滿意,。

  續(xù)航測試結(jié)束后，我們使用額定功率為250千瓦的充電樁給車輛進行充電,。30-80%的充電用時為27分鐘,，從強制啟機電量6%至100%充滿用時61分鐘。