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當(dāng)前位置:首頁 > 中型車 > 雅閣新能源 > 2023款 > 車型詳解 > 噪音

噪音廣汽本田-雅閣新能源

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

■ 噪音測試

    你知道廠家一定會提這塊的,畢竟前幾代雅閣的噪音表現(xiàn)是被車主們追著來吐槽的水平,,來到最新一代,,配置上就有ANC主動降噪,實(shí)力很能打,,還有個“旁門左道”,,那就是這臺車配置了BOSE音響,全車共有12揚(yáng)聲器,,沉浸在好聽的音樂里,,其它的聲音就不會那么在意了。

廣汽本田 雅閣新能源 2023款 2.0L e:PHEV 基本型

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    上了噪音儀,,從成績來看也確實(shí)沒有意外,,新車的噪音表現(xiàn)和現(xiàn)款車型相比進(jìn)步明顯,怠速和低速時(shí)表現(xiàn)很棒,,在城市里的行駛噪音均能保持在較低的范圍內(nèi),,坐在車內(nèi)感覺比較安逸、舒適,。另外發(fā)動機(jī)介入和純電驅(qū)動的噪音差別還是挺明顯的,,發(fā)動機(jī)介入以后從噪音儀數(shù)值來看會高了1分貝多。