動(dòng)力系統(tǒng)蘭博基尼-Revuelto
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● 操控極限深不可測(cè)
如果你覺得Revuelto在設(shè)計(jì)上沒(méi)有跳脫出Aventador的套路,那么在看不見的地方,,它可是進(jìn)行了徹徹底底的革新,,足以寫進(jìn)家族歷史的那種。相比前作,,V12發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了原地調(diào)頭,,同時(shí)8速雙離合變速箱變成了橫置布局,而與變速箱連接的是一臺(tái)150kW的電動(dòng)機(jī),,這樣的操作也使得整個(gè)動(dòng)力單元的體積更加緊湊,,為座艙留出更大的空間。
曾經(jīng)傳動(dòng)軸的位置被一塊3.8kWh的電池組占據(jù),,前軸的每個(gè)車輪各由一臺(tái)可以輸出350N·m的電機(jī)控制,。6.5L V12+三電機(jī),蘭博基尼歷史上動(dòng)力最強(qiáng)的量產(chǎn)車型就此誕生,,綜合輸出1016ps和807N·m也是絕對(duì)的Hypercar級(jí)別,。
節(jié)選自《更強(qiáng)大更聽話 賽道試蘭博基尼Revuelto》
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