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馬自達(dá)3從原本的多連桿后懸架變成扭力梁,，從低配到高配都是這種配置,。不過馬自達(dá)宣稱這個(gè)扭力梁使用新的加工工藝，剛性提升,，并減低扭力梁懸架容易產(chǎn)生的左右晃動(dòng)感,。而卡羅拉則是因?yàn)樾碌腡NGA架構(gòu)，后懸架成為了多連桿設(shè)計(jì)。�,？怂箘t是有多連桿和扭力梁兩種結(jié)構(gòu),，臺(tái)版則為全車系扭力梁構(gòu)造。
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車輛懸架
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