進(jìn)入古思特的車內(nèi),，或許是勞斯萊斯的品牌形象給了我太高的預(yù)期，我竟沒有驚嘆于這臺(tái)車奢華的用料和細(xì)致的做工,。當(dāng)然這臺(tái)車的內(nèi)飾絕非一眼能夠參透,，不少細(xì)節(jié)需要仔細(xì)把玩才能體會(huì)到其中的曼妙。

    根據(jù)勞斯萊斯官方的調(diào)研,，大部分上一代古思特的車主更傾向于自己駕駛車輛,，所以我們自然不能用司機(jī)的視角去評(píng)判它的駕駛席。落座后除了豐富的功能按鈕外,，還可獲得一個(gè)十分舒展的坐姿,。如果說還有什么瑕疵的話，那就是方向盤的握感了,。

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    在大屏當(dāng)?shù)赖哪甏�，勞斯萊斯古思特的車內(nèi)自然做出了一些與時(shí)俱進(jìn)的改變。例如三連儀表盤變?yōu)榱艘壕�樣��,，論科技感自然是有些提升,，不過在不同材質(zhì)搭配下呈現(xiàn)出更強(qiáng)立體感的機(jī)械儀表確實(shí)有其不可替代之處。即便是在鍍鉻外圈的精心裝飾下,，我還是會(huì)覺得它比起市面上主流車型的液晶儀表沒有產(chǎn)生質(zhì)的差距。

    說完了革新在再來看看傳統(tǒng)的部分,，圓形金屬出風(fēng)口阻尼感很強(qiáng),，配合上控制風(fēng)量的拉桿依舊展現(xiàn)著不俗的別致。下部空調(diào)控制區(qū)也都保留著經(jīng)典的樣式,，最大程度提供便利的同時(shí)仍然有著滲透到每個(gè)刻度的高檔感,，讓人不禁多把玩幾次。試想這塊區(qū)域如果被一塊屏幕取代,，那再好的觸控反饋都無(wú)法還原此等感覺,。

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    在很久之前,，我在知乎上看到過一位汽車博主說過這樣的話：“豪華車是不講究空間利用率的,，只有家用破車才會(huì)考慮這些�,！痹掚m然糙了點(diǎn),，但細(xì)品確實(shí)如此。在內(nèi)燃機(jī)時(shí)代,，一臺(tái)豪華車通常意味著它在機(jī)艙之下要裝下一臺(tái)巨大的發(fā)動(dòng)機(jī),，為了布置下復(fù)雜的懸架機(jī)構(gòu)，這些車的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)采用縱向布置,，并且盡可能靠近中間來實(shí)現(xiàn)更平衡的配重,。在車身后部，懸架系統(tǒng)同樣占據(jù)著一大部分空間,，而它們的后座通常十分寬厚,，還要布置電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，甚至預(yù)留出車載冰箱的位置……你會(huì)發(fā)現(xiàn)一切需求都是讓這輛車變得更加強(qiáng)勁,、平穩(wěn),、舒適，但沒有一個(gè)舉措是在考慮“偷空間”,。

    所以,，這樣的一臺(tái)車長(zhǎng)超過5.5米，軸距接近3.3米的大型車,，交出如此的空間答卷我們也就不意外了,。所以回到上面的問題，豪華車不講究空間利用率，但空間就是不夠極致寬敞,、不夠后排的要客舒適地半躺怎么辦,？很簡(jiǎn)單，加長(zhǎng),。畢竟沒有人會(huì)嫌棄一臺(tái)豪華車太過龐大,。

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