剎車：剛過及格線

    沉重的車身雖然能夠帶來平穩(wěn)的駕乘感受,，但對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)卻是一個(gè)巨大的考驗(yàn),，質(zhì)量越大慣性也越大的牛頓第二定律大家都知道,，實(shí)際測(cè)試下來的結(jié)果也的確如此。連續(xù)進(jìn)行10組100-0km/h的制動(dòng)測(cè)試,，平均成績(jī)?yōu)?3.93米,，剛過了及格線。好在10組測(cè)試成績(jī)的差距不大,，說明制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰減現(xiàn)象并不明顯,。

    在與同級(jí)別車型的制動(dòng)性能對(duì)比中看，加速能力拔得頭籌的領(lǐng)航員在這一方面并不算出色,，不過對(duì)手們的表現(xiàn)也并沒有好太多，大家都處于制動(dòng)性能合格的范疇內(nèi),。

    ★ 制動(dòng)測(cè)試

    高重心和超高的自重都對(duì)制動(dòng)效率有影響,，圖中可以看到車尾有明顯的拉伸，但相對(duì)它的先天因素來說,，姿態(tài)保持還算不錯(cuò),。駕駛員的體驗(yàn)也是車尾還算穩(wěn)定，ABS的腳感也很溫和,，沒有明顯頂腳的感覺,。

    剎車平均成績(jī)?yōu)?1.26米左右，這對(duì)于重量接近3噸的領(lǐng)航員來講可以算是很優(yōu)秀的成績(jī)了,。