健碩的肌肉,、凌厲的切割,，在光線的撫摸下,，明暗輝映光影交錯,，金屬的質(zhì)感與光澤、造型和線條的鋒芒,。
修長的發(fā)動機罩,，前俯沖的姿態(tài)是跑車所必有的，而Z4寬大的輪距很低的懸掛讓它看上去更加貼伏地面,，前后輪轂尺寸相同,，但是后輪胎（255/40 R17）比前輪（225/45 R17）更寬。
兩側(cè)設(shè)計了圓形寶馬品牌標識形狀的轉(zhuǎn)向燈,，十分新穎,。兩個外后視鏡的折疊方式為向上旋轉(zhuǎn)收攏，收好后鏡面朝前,，看上去頗為趣怪,。
尾廂的開關(guān)設(shè)計在BMW的LOGO牌上，不是什么獨特的設(shè)計,，但用起來很方便,。
● 內(nèi)飾——就是要運動
坐進車里，火紅的真皮座椅立刻能讓人感到莫名的興奮,，粗壯的方向盤更吸引人,。
座艙內(nèi)的整體設(shè)計風格同樣個性十足，一體式的中控臺延伸至最右端,，與排擋座成T型,，拉絲式金屬面板很有質(zhì)感，上面只有音響與空調(diào)幾個按鍵和旋扭,，設(shè)計得很簡潔,，做工與手感均很不錯。
在寶馬Z4 3.0si上,，裝備了具有寶馬M系風格的方向盤,，方向盤上鑲嵌了紅藍白相間的“M”徽標。盡管在國內(nèi),，寶馬并沒有引進更注重運動風格的Z4 M車型,，但是眼前的這個“M”無形中令人陷入了激情的想象,，似乎在強調(diào)著這是一款強調(diào)運動和性能的跑車。
Z4的方向盤可以用“小而強大”來形容,，直徑不大但很粗壯,，飽滿充實的握持感、優(yōu)良皮質(zhì)和精細做工令人愛不釋手,。盤幅上面設(shè)置了音響等調(diào)節(jié)按鈕,，設(shè)置了手動換擋撥片，分別設(shè)置在左右,，向下按為減擋,，向上抬則為加擋。由此可以想象駕駛Z4將是件多么隨心所欲樂趣盎然的事情,。 如果說,，寬大的17英寸輪轂與輪胎暗示著Z4疾馳的速度，那么這個方向盤就是打開你全部操縱欲望的開關(guān),。
