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原汁原味兒的體驗(yàn) 馬自達(dá)3兩廂版實(shí)拍

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  [汽車之家 實(shí)拍]  在歐洲及日本市場,馬自達(dá)3兩廂的銷量占整個馬自達(dá)3車型的75%以上,。換句話說,馬自達(dá)3兩廂在國外才是最為暢銷的車型,。那么,,馬自達(dá)3兩廂又有什么魅力獲得如此成功呢?或許只有讓它真正停在你面前時你才能感受到它的于眾不同,。

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  盡管過去數(shù)年間馬自達(dá)3兩廂引進(jìn)的傳聞不斷,,但多次以失望收場。不過經(jīng)過四年多漫長的等待,,這款受到許多車迷期待的產(chǎn)品終于引進(jìn),,那么今天就請跟隨我們的鏡頭在這車上市之前先對它做一個詳細(xì)的了解。


  介紹之前,,我先簡單說一下本次引進(jìn)的馬自達(dá)3兩廂版的具體信息,,本次將引進(jìn)兩種排量三款車型,分別是:

車型 1.6L自動標(biāo)準(zhǔn)型 1.6L自動豪華型

2.0L自動豪華型

售價 13.98萬元 14.78萬元 16.98萬元


● 集成了馬自達(dá)“Zoom-Zoom”的理念,,造形更為動感

  馬自達(dá)3兩廂版承襲了馬自達(dá)“Zoom-Zoom”的設(shè)計理念,,即使是我們所熟知的四門版,也展現(xiàn)出十足運(yùn)動氣息,,不過在馬自達(dá)3兩廂版上,,少了尾箱的束縛,在造型上可揮灑的空間也多了,,讓馬自達(dá)3兩廂版更顯利落,,配合獨(dú)有的車身線條,也使得這款車的運(yùn)動氣息得到再次加強(qiáng),。

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『1.6L和2.0L車型車身長度不一樣』

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『車身線條很犀利』

  馬自達(dá)3兩廂版的車頭設(shè)計我們不用多說,,因?yàn)樵趪馄囀袌錾线@個經(jīng)典的設(shè)計早已取得了非常巨大的成功。雖然和國產(chǎn)三廂版馬自達(dá)3比較,,馬自達(dá)3兩廂版車長只減少了十幾厘米,,但仍不影響視覺上的霸氣感覺,。而在車側(cè)線條設(shè)計上,馬自達(dá)3兩廂版卻展現(xiàn)很強(qiáng)烈的運(yùn)動感覺,。馬自達(dá)3兩廂雖然稱之為3系列,,但是該車在很多地方卻表現(xiàn)出與市售版不同的感覺,這或許是因?yàn)轳R自達(dá)3兩廂更多的融入了跑車基因,。

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『前燈和后燈都進(jìn)行了熏黑處理』

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『16寸的輪轂略顯小氣』

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『在高配上馬自達(dá)3兩廂裝配運(yùn)動套件』

  正是因?yàn)轳R自達(dá)3兩廂擁有優(yōu)良的運(yùn)動傳統(tǒng),,所以馬自達(dá)3兩廂的上市才會得到這么多消費(fèi)者的關(guān)注。比起一般市售掀背車型,,馬自達(dá)3兩廂版的外觀線條多了一點(diǎn)渾圓飽滿,。但更為深刻的引擎蓋折線,更為銳利的魚眼大燈,,都在隱隱的向你昭示它的運(yùn)動氣息,,配和上16寸鋁合金輪轂,再加上流暢的尾翼,,使得馬自達(dá)3兩廂版更有運(yùn)動“范”,,用一句北京話來說就是——講究。

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  • 馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款 兩廂 2.0手動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.40 41.60 9.00
    測試文章:看點(diǎn)就在6MT,!測試新馬自達(dá)3兩廂2.0MT
    評測編輯-韓路:

    作為進(jìn)口車,這個價格不貴,,不過如果沒有高爾夫6和英朗它能得更高分,。配置似乎低了點(diǎn)。

    評測編輯-梁�,。�

    其實(shí)一直都挺喜歡馬自達(dá)3兩廂,,現(xiàn)在國內(nèi)真正算得上運(yùn)動型兩廂車的除了高爾夫和英朗之外,也只有它了,,而且這次新馬自達(dá)3兩廂終于有了6速手動擋,,終于能真正體驗(yàn)它的駕駛樂趣了,而且依然是進(jìn)口,,價格也相對更有性價比了,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    如果不算GTI這類性能版車的話,全新進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂應(yīng)該是我見過的最有運(yùn)動感覺的緊湊型車,,外形俊俏,,性能也不錯,最關(guān)鍵的是6MT的融入讓駕駛樂趣與感覺都有了更高的飛躍,!

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馬自達(dá)3(進(jìn)口)

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型車
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