RCR的前排座椅設計能夠完全貼合身體,采用皮革包裹質地柔軟,,測向包裹也很到位,,兼顧了舒適性與運動性。主駕駛的座椅高低調節(jié)如果能從轉輪換成拉桿的話,,操作起來會更舒服,。
前面提到的傾斜的A柱并沒有影響到乘客的頭部空間,從圖中可以看出1.75米的乘客仍然有一拳以上的富??臻g。實際空間方面并沒有問題,,不過傾斜的A柱還是帶給前排的乘客一種壓抑的感覺,。
也許是為了適應東南亞人群瘦小的身材,RCR的主駕駛座椅的位置較高,,而中控臺的整體位置卻比較低,,如果是換成身材較高的朋友來駕駛,就算把座椅放到最低,,方向盤升到最高,,總有點端著方向盤開車的感覺。而且在作激烈的駕駛時大腿很容易碰到方向盤影響到正確的駕駛,,從而造成危險,。這點問題希望能夠引起廠家的注意。
來到RCR的后排,,座椅舒適度很高,,尤其是座椅兩側與車門之間還單獨設計有靠墊,不僅提供了側向的支撐,,對于肩部也可以起到很好的支撐作用,。
后排的空間方面就沒有多大優(yōu)勢了,同樣身高1.75米的編輯后排頭部雖有超過一拳距離,,但腿部的距離卻比較寒酸了,,沒有太多的富裕空間,,所以高個子的乘客還是做到前排會比較好,。
對RCR競速的空間和車內視野方面感興趣的朋友請看我們的下邊的實測車內空間以及車內視野兩幅圖。
上圖為GIF動畫,,大小為195K,,下載需要一些時間,,如果網速過慢請耐心等待
『如果您無法看到上面的GIF動畫,請開啟‘Internet選項-高級-播放網頁動畫’』● 車內儲物空間多,,后備箱容積適中
RCR在內部的儲物空間方面做的很到位,,而且儲物空間的位置設計的很順手,都是你伸手可及的地方存取東西都很方便,,很符合運動加實用的風格^__^,!
副駕駛位置不再是傳統(tǒng)的手套箱,而改成了一條儲物槽,。雖然存放物品方便了,,但是由于空間有限所以只能放一些飲料或者錢包、手機之類的小東西,,而且與手套箱相比更缺少了私密性,。
『車內其它位置的儲物空間』
雖然將手套箱改成了儲物槽但是像水杯、眼鏡,、錢包等等隨身物品仍然能找到安身之所,。尤其是中央扶手內的儲物盒空間很大,放個手包之類的東西也不成問題,。