售價：48萬元
作為PSA集團(tuán)(標(biāo)致-雪鐵龍集團(tuán))旗下另一款中大型豪華車，也是曾經(jīng)的法國總統(tǒng)座駕。現(xiàn)款標(biāo)致607的出生要比雪鐵龍C6早很多，自2000年首次誕生以來，在2005年做了一次中期小改款,。多年以來，607能夠保持一貫的造型，也從一個層面說明其設(shè)計十分出色,。
『標(biāo)志607車身外觀』
與雪鐵龍C6獨特的線條和尖銳的車頭不同，標(biāo)致607的造型型對中庸,，車身前后的比例也很協(xié)調(diào),，更容易讓人接受。改款后的607車頭的獅子車標(biāo)變得更大,，更有貓科動物的特征,。單橫幅的格柵也更有精神，寬大的頭燈與尾燈造型想呼應(yīng)。
『標(biāo)志607車身外觀』
607同樣有超過4.9米的車長,，躋身中大型豪華車級別,，改款后其前懸掛加長了26mm，后懸掛加長了4mm,，進(jìn)一步增加了車身的穩(wěn)定性,，同時也看起來更優(yōu)雅、豪華,。2.8米長的軸距營造了寬敞的駕駛室和后排空間,。
『標(biāo)志607內(nèi)飾細(xì)節(jié)』
動力系統(tǒng)與雪鐵龍C6的完全相同，3.0升V6發(fā)動機是一款使用多年的成熟產(chǎn)品,，可變正時進(jìn)氣和主動雙模式排氣系統(tǒng)的加入,，在保證動力輸出的同時，能夠滿足嚴(yán)格的歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),，燃油消耗也降低到更合理的水平,。
不同于C6的可調(diào)空氣懸掛系統(tǒng)，607安裝了最新版AMVAR主動式可調(diào)電子懸掛系統(tǒng),，每個減振器都可以獨立工作,，每個車輪行程傳感器可以獨立指揮相應(yīng)的車輪，每隔2.5毫秒進(jìn)行一次變化,。雖然不如空氣懸架那么先進(jìn),，但是同樣能夠提供不同路況、行駛狀態(tài)下車身良好的支撐性能,。
