[汽車之家 體驗] 國內(nèi)市場的合資中型車品牌其實并不算多,，歷史最悠久的就要數(shù)廣州本田雅閣和上海大眾帕薩特了，而近兩年來創(chuàng)造了最成功的銷售數(shù)字的則是廣州豐田的凱美瑞。同為日系中型車的天籟論在國內(nèi)的資歷早于凱美瑞，但近年來銷量卻遠不及雅閣和凱美瑞。
這其中的原因是多種多樣的,，比如市場定位的精準性與品牌宣傳的手段和力度不夠到位，或在某項重要技術配備上的落后,。這一次,，從新天籟的推出我們能夠看出東風日產(chǎn)的決心，新車型確實從內(nèi)至外都有了令人耳目一新的改變,。就在上個月,，新天籟達萬輛的銷量看起來勢頭很猛，似乎很有希望打破原來的尷尬局面,。那么,，今天我們就來看看新天籟是否真的有實力扭轉(zhuǎn)乾坤。
注明：本次體驗車型是新天籟2.5車型中的最低配——售價22.48萬的2.5L XL 領先版,，配置方面與其他車型存在差異,。
在此之前，我們已經(jīng)做過一系列新天籟的文章,，包括更高級別的新天籟·公爵的實拍,，以及2.5車型的原創(chuàng)試駕報告，有興趣的話可以點擊下面的鏈接進入相關文章,。
舒適享樂主義 新天籟·公爵至尊版實拍
http://zphnet8.com/advice/200807/41700.html
追求舒適新高 試駕東風日產(chǎn)新一代天籟
http://zphnet8.com/drive/200805/39453.html
● 外觀——從沉悶向時尚的轉(zhuǎn)變
新天籟雖然并非全新?lián)Q代車型,，但是主要改動的幾處卻令整個外觀變化一新，氣質(zhì)也完全變了,。老天籟原來給人的感覺更多的是又圓又厚,，雖然也挺大方但是在日漸年輕的消費群體眼中就未免有些沉悶。
比如原來上弧形的前保險杠太寬,，上進氣格柵的條輻是完全平直的,，下面的進氣口更是個長方形,，整個前臉顯得很是呆板，而這一回則加入了些新的元素,，前杠變得略直且兩側(cè)加了立體的線條,，顯得更有力度，層次感也更加分明,，下格柵變成了寬U形,，再加上兩邊引出裝飾條的圓形霧燈，新天籟的車頭生動時尚了起來,。
從側(cè)面看新天籟較老款并沒有明顯不同,，但略帶弧形的腰線為其平添了幾分動感，而C柱與車門過渡的位置也變成了弧形拐角,。
