[汽車之家 新車圖解] 有句成語叫“如虎添翼”,，老虎插上翅膀什么狀態(tài)我沒見過,，如“豹”添翼我算是見識了,。大功率發(fā)動機(jī)配合全時四輪驅(qū)動系統(tǒng),，翼豹好像已經(jīng)可以起飛。提到斯巴魯翼豹我們往往想到的是WRC，不過受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)和這幾年低迷成績的影響，斯巴魯終于放棄了WRC，轉(zhuǎn)而專攻家用車市場,。09款翼豹在設(shè)計之初就明顯帶有舒適性取向，就連性能版本W(wǎng)RX和STI也是如此,，與之前的觀念大相徑庭,。本篇是靜態(tài)實拍文章，讓我們一起來看看翼豹WRX和STI究竟能舒適到什么地步,？
由于之前汽車之家編輯發(fā)布的的試駕文章已經(jīng)詳細(xì)介紹過翼豹2.0和WRX車型,，因此這里對于外形和內(nèi)飾的特點不再復(fù)述,。本文主要介紹STI以及WRX和STI的區(qū)別。詳情請參看之前的試駕文章,，點擊下方圖片即可進(jìn)入：
09款翼豹在曝光之初,，曾讓很多車迷無法接受。說實話當(dāng)時我也很不理解,，為什么原本非常有個性的一款車如今變成這副模樣,。不過說實話，這么長時間過去了,，我們都已經(jīng)習(xí)慣了,，甚至還覺得這個外形挺耐看的。
STI版本比WRX強悍很多,，這里還要歸功于高明的STI部門,，這一代STI車型的車身包圍是STI史上最夸張的，多少彌補了外形的陰柔,。
曾經(jīng)在8代和9代的時候,，想猛一眼區(qū)分WRX和STI還真不是件容易事。現(xiàn)在好了,，10代翼豹兩款車區(qū)別起來很容易,。我指的不是顏色，而是STI這套強悍的空氣動力學(xué)套件,，即使完全不了解翼豹的朋友也能看出STI的性能比WRX強出不少,。當(dāng)然還有最重要的——WRX是三廂，STI是兩廂,。不過這也出現(xiàn)了一個問題,，對于中國消費者來說，WRX怎么改也成不了STI了,。
