[汽車之家 靜態(tài)體驗(yàn)]  提到三菱的Lancer,，可能很少有人不會(huì)立刻想到EVO,。在民用性能車型里,，EVO因動(dòng)力和性能而擁有大量的“EVO迷”,。相比最初就為賽事和性能而生的EVO,，Lancer EX則要相對(duì)家用與平和些,。自1973年誕生了第一代車型迄今,，三十幾年里L(fēng)ancer EX也在不斷地?fù)Q代和升級(jí)。而今天我們請(qǐng)來(lái)的這位,，就是進(jìn)口的Lancer EX2.0時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型,。

● 外觀——絕不低調(diào)

　　對(duì)于Lancer EX的外觀，不得不著重筆墨多說(shuō)幾句,。一是因?yàn)檫@一代車型在外觀上產(chǎn)生了很大的轉(zhuǎn)變,，另一方面外觀應(yīng)該是能夠購(gòu)買這款車型的人所注重的要素之一。

　　Lancer EX在外觀上的殺傷力不亞于EVO X,，因?yàn)檫@兩者之間的相似度可以說(shuō)超過(guò)了80%,。這么做還是很聰明的，因?yàn)楫吘褂心芰Ω犊畹娜�,，不�?jiàn)得都是狂飆型的玩車族,，有那么一部分人只是追求與眾不同的效果而已,。

　　“大嘴”設(shè)計(jì)未免有些流俗，但確實(shí)是突出個(gè)性彰顯霸氣的首選方案,。而內(nèi)探式的前臉,，初見(jiàn)時(shí)可能會(huì)覺(jué)得怪異。轉(zhuǎn)至車頭的側(cè)面才會(huì)發(fā)現(xiàn)這么設(shè)計(jì)的成功之處,，它形成了一個(gè)突出的鯊魚(yú)式鼻翼,，“大嘴”也真的如同張開(kāi)的巨口，只不過(guò)吞噬的不是小魚(yú)小蝦,，而是大量的新鮮空氣。遺憾的是,，“軀體”內(nèi)并沒(méi)有一顆火熱跳動(dòng)的內(nèi)燃式“心臟”在等待點(diǎn)燃或降溫,。

　　“大嘴”的鍍鉻包邊被紅色車漆映襯得格外招搖。尾部也不甘示弱,，巨大的擾流板必然能帶來(lái)超高人氣,，回頭率是少不了的。Lancer EX的車尾給人印象非常厚重,，不過(guò)也帶來(lái)一個(gè)弊端,，就是車內(nèi)后視鏡的視野受到了一定的阻礙。裝在EX上面的擾流板,，我認(rèn)為它是個(gè)不錯(cuò)的裝飾品,，所以犧牲一點(diǎn)視野也是值得的。盡管它不是擺設(shè),，但2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)似乎不至于需要這么夸張的擾流板來(lái)增加行駛中的尾部下壓力,。

　　內(nèi)陷的“雙目”單獨(dú)看時(shí)并不起眼，但在這一張兇相畢露的臉上就起到了點(diǎn)睛的效果,，眼神完全可以用“猙獰”來(lái)形容,。Lancer EX采用了遠(yuǎn)近光一體式帶透鏡的氙燈，AFS自適應(yīng)前照明系統(tǒng)有彎道補(bǔ)光的功能,，可以單獨(dú)開(kāi)啟和關(guān)閉,。為了時(shí)刻保持冷酷的眼神，還配備了大燈清洗裝置,。

　　眼前的四條橫濱輪胎尺寸是215/45R18,，后備廂地板下面也有一個(gè)全尺寸的備胎。這么大的腳,，穩(wěn)定性和剎車成績(jī)完全可以想像,，只是胎噪和油耗問(wèn)題，也將隨之而來(lái),。