[汽車之家 深入體驗] 奔馳這一品牌在國人心目中的印象一直是豪華大氣，莊重沉穩(wěn),。這和在很長一段時間內國內能買到多是奔馳E級或S級有著必然的關系,。但隨著競爭對手產品線的日漸豐富，奔馳也在極力擴展自己的陣營。從旗艦車型S級到個性都市小車Smart,，奔馳提供了不同車型來迎合各種消費者的口味,，但其中真正適合家用的選擇并不多，今天我們要體驗的奔馳B級恰好是值得考慮的一款,。
外形篇——告訴人們什么叫“豪華運動休旅車”
廠商在推出新車型時,，總會給它們劃定具體的車型定位。而隨著近年來跨界風盛行,，有些定位越來越獨特,，比如寶馬稱自己的X6為全能轎跑車、三菱君閣被定位為越野+商務+休旅的MICS-RV,，而奔馳B級同樣有著看似獨一無二的定位——豪華運動休旅車,。奔馳自稱豪華是無可厚非的，而緊湊MPV當做休旅車也理所當然,，至于運動可能會有人提出質疑,，現(xiàn)在我們要從外形上找到答案。
即便是單看奔馳B級的前臉,，我們也能感覺到它和一般緊湊型MPV的不同,。中網上碩大的三叉星徽標讓人很容易聯(lián)想到宣揚動感的時尚型奔馳C級，同樣是毫不低調的炫耀著自己的品牌,。而三橫條中網隔片被設計的很寬,，視覺效果很有粗獷風格，這些元素共同為奔馳B級的動感設計風格定下基調,。
從奔馳B級側面線條更可清楚看出車輛的設計風格,，棱角分明的腰線前低后高、走勢高挑,，而令人奇怪的是車頂曲線和一般的MPV沒有太大差別,，但視覺效果卻很有動感，仔細觀察發(fā)現(xiàn),，原來是車窗上沿的曲線順滑營造出的感覺,。而17英寸輪轂搭配奔馳B級的車身，使視覺重心下移,，讓人忽視了較高的車身,，不過單論設計這款輪轂并沒有什么新意。
我們注意到這輛奔馳B級的前部裝備了6個雷達探頭,，通常情況下,，4個探頭足可以覆蓋車前部的范圍，而6個探頭是不是有點多余呢,？其實奔馳B級上的左右兩側的探頭除了保障安全外,，更有為泊車輔助系統(tǒng)偵測車位的作用，這個我們下文細說。
最后是奔馳B級尾部的展示,。不同于其它角度,，車尾的造型明顯偏向厚實感，而這種感覺在很多SUV車型上都能體會到,，不過后包圍下端的黑色飾板很有些整流器的感覺,，看來運動化的設計在車尾上也沒有被遺忘。
