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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 深度調(diào)查 正文

平價(jià)雙座敞篷跑車 靜態(tài)體驗(yàn)馬自達(dá)MX-5

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是時(shí)候該敞篷了 也是時(shí)候讓女孩子體驗(yàn)一下了

  說了半天我們還沒有介紹MX-5最重要的功能,,這份榮幸就交給與我們隨行的一個(gè)女孩子吧,畢竟年輕的女性消費(fèi)者也是MX-5的主要目標(biāo)用戶群,。

汽車之家 進(jìn)口馬自達(dá) 馬自達(dá)MX-5 2.0

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  不過在上車時(shí)對(duì)于女性駕駛者來說有兩點(diǎn)需要注意,,首先由于MX-5車身非常低矮,因此上車的過程有點(diǎn)像把自己扔進(jìn)車內(nèi)一樣,,所以想保持優(yōu)雅的姿勢(shì)就是需要刻意留意的事情,此外在關(guān)上車門時(shí),,嬌柔的女孩們也許會(huì)覺得有些費(fèi)勁,,但并不只是MX-5這樣,這個(gè)問題是跑車或轎跑車的通病,。而安全帶和方向盤的設(shè)計(jì)都很適合女性用戶,,就連有些男性可能不太喜歡的運(yùn)動(dòng)座椅對(duì)于女孩來說也更容易接受。

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  激動(dòng)人心的時(shí)刻就要到了,,MX-5宣稱自己擁有目前世界上最快的電控硬頂敞篷開啟機(jī)構(gòu),,只需12秒就可以完成動(dòng)作,但是我們感覺MX-5的這一宣傳有些噱頭的成分,,因?yàn)椴煌谄渌ㄅ褴囆偷囊绘I式開啟車頂,,MX-5在按下開篷按鈕前必須手動(dòng)解除車頂與前風(fēng)擋之間的鎖止機(jī)構(gòu),,這無疑復(fù)雜了敞篷的過程,而且這個(gè)時(shí)間也應(yīng)該記錄在開篷時(shí)間內(nèi),,因此如果算上手動(dòng)開鎖動(dòng)作,,那MX-5的開篷時(shí)間可能不止12秒,如果不算手動(dòng)解鎖動(dòng)作,,純機(jī)械運(yùn)動(dòng)周期的話,,應(yīng)該低于12秒。

汽車之家

  此外MX-5如果想開閉車頂必須處于停車狀態(tài),,還要掛上P擋并拉起手剎,,這樣的設(shè)計(jì)應(yīng)該是為安全性考慮的,但不免有些死板,,我們更喜歡像207CC上那樣,,在車速低于10km/h時(shí)就可隨意開閉車頂,這才夠自由,。

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  車內(nèi)的化妝鏡是我們剛才忽略的地方,,對(duì)于男性用戶來說這里有化妝鏡就足夠了,畢竟很少會(huì)用到,,但女孩的要求顯然更高,,我們的體驗(yàn)者認(rèn)為MX-5的化妝鏡不太符合要求,首先它太窄了,,其次也沒有照明燈不方便晚上使用,。

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  MX-5的后備廂絕對(duì)不是自身的亮點(diǎn),這里的容積只有150L,,沒有放倒座椅或是別的任何擴(kuò)展空間的辦法,。不過值得肯定的是在開啟車頂后,后備廂的空間不會(huì)被壓縮,,因?yàn)檎郫B起來的車頂全被收納至座椅后面的空間內(nèi),,而后備廂的開口的確有點(diǎn)小,稍微寬點(diǎn)的物品我們只能想辦法擠進(jìn)去,,拿取時(shí)也不太方便,。

總結(jié):
  MX-5的用途就像它的設(shè)計(jì)一樣純粹,你可以開著它行駛在上下班的路上,,但它永遠(yuǎn)都只能是你一個(gè)人或者和另一半同處的私密空間,,而無法與更多的朋友分享,此外你還要忍受不能去打高爾夫球,、不能去騎山地車甚至不能在超市買太多東西的困擾,。但這一切也許會(huì)在你敞開車頂,舒展心情的那一瞬間都被拋在腦后,,陽光,、微風(fēng)以及路人的羨慕眼光是非敞篷車型永遠(yuǎn)無法比及的,,而且MX-5的亮點(diǎn)并非僅此而已。

汽車之家

  不要忘了這是一輛縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的后驅(qū)小跑車,,它的發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎完全處于前軸后方,,這樣的設(shè)計(jì)造就了出色的前后重量比例,而懸掛也采用了利于操控的前雙橫臂多連桿式,,因此我們非常期待MX-5的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),,在隨后推出的性能測(cè)試文章中我們將把MX-5帶到一片本不屬于它的領(lǐng)土,挑戰(zhàn)一下那里的主人,,敬請(qǐng)期待,。(文/圖 汽車之家 鄭宇 攝影 王苦公)

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    它好玩,,卻少了童心泛濫,;它高調(diào),卻沒了年少輕狂,。車是好玩的車,,想再好玩一點(diǎn),,買1.5L手動(dòng)軟頂吧,平行進(jìn)口的,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    既充滿樂趣,,又有點(diǎn)難以駕馭,我甚至覺得它比一些超跑還要激進(jìn),,絕對(duì)是一輛與眾不同的車,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上,之前只有911讓我這么爽過,。它太酷了,,敞開篷后路上幾乎所有人都會(huì)向你行注目禮,當(dāng)然我更喜歡的還是軟頂敞篷版,。方向盤手感非常棒,,簡(jiǎn)直像是為我量身打造的,阻尼,、指向性也都沒得挑,。它跑的不算快,但它能給你想象不到的快感,。倘若您對(duì)它很感興趣,,同時(shí)經(jīng)濟(jì)條件也允許,那請(qǐng)不要猶豫,,它不會(huì)令你失望,!

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    我挺喜歡MX-5這個(gè)小車,非常有樂趣,,操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷,。但是性能的短板讓我有些不知所措,怎么剎車那么差啊......

    評(píng)測(cè)編輯-:

    駕駛樂趣很純粹的小車,,售價(jià)不到30萬,,還能敞篷,總體來說挺值的,。大功率的2.0發(fā)動(dòng)機(jī),,前置后驅(qū)結(jié)構(gòu),這些都是樂趣的源泉,,只可惜沒有手動(dòng)擋車型,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這款經(jīng)典的跑車終于來到國(guó)內(nèi)確實(shí)讓人有點(diǎn)小興奮,靈巧的車身與精準(zhǔn)的操控感受成為了MX-5的樂趣所在,!在目前的30萬內(nèi)市場(chǎng)中,,能買到的敞篷(跑車)并不多,207CC算一個(gè),不過相比之下,,我還是更青睞MX-5這個(gè)更純一些的跑車外形,。

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馬自達(dá)MX-5 2009款 2.0

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