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乘坐空間與舒適性 8款中型車比拼第二篇
胡永平
原創(chuàng) · 0瀏覽·2009-07-03 01:00關注
● 空調制冷效果測試（共計16分）
空調制冷效果的測試分為幾個階段，首先,，我們將八款車并排擺放在一個空曠的場地上,，時間大概是下午兩點鐘，不存在照射角度的差異,。曝曬十分鐘后，我們先測量車內前后排溫度（取點為前后排頭枕）,。然后將空調打開,，調至最低溫度,，送風方式均為直吹,，風量調至最大。計時十分鐘后,，再按照剛才的順序和方式測量車內的前后排溫度,。
測出來的數(shù)據(jù)經過整理為下表,，而打分的標準是則是按照8個車的排名來進行，溫度相近（不超過2℃）按照相同分數(shù)處理,。其中,，測量前溫度為一項分數(shù)，將制冷十分鐘后下降的溫度列為一項分數(shù),，兩項分數(shù)相加,，為最后每個車型在空調測試中的得分。
| 空調測試(℃) | 天籟2.5L XL領先 | 君威2.4精英 | 邁騰1.8TSI DSG舒適 | 睿翼至尊版 | 凱美瑞240G豪華 | 雅閣2.4 EX | 致勝2.3至尊版 | 新領馭1.8T AT尊品 | |
| 起始溫度 | 前排 | 43.8 | 51.8 | 57.6 | 42.8 | 57.8 | 45.6 | 45.2 | 55 |
| 后排 | 42.8 | 52.8 | 55.2 | 43.2 | 56.8 | 45.2 | 41.6 | 54.2 | |
| 得分 | 8 | 4 | 2 | 8 | 2 | 6 | 7 | 3 | |
| 制冷溫度 | 前排 | 30.8 | 33.2 | 34.2 | 18.6 | 32.2 | 23.8 | 25.2 | 32.8 |
| 后排 | 28 | 33.4 | 36.8 | 22.6 | 30.4 | 26 | 25 | 32.2 | |
| 下降溫度 | 前排 | 13 | 18.6 | 23.4 | 23.4 | 25.6 | 21.8 | 20 | 22.2 |
| 后排 | 14.8 | 19.4 | 18.4 | 20.8 | 26.4 | 19.2 | 16.6 | 22 | |
| 得分 | 3 | 5 | 7 | 7 | 8 | 6 | 5 | 7 | |
| 合計 | 11 | 9 | 9 | 15 | 10 | 13 | 12 | 10 | |
而最后在這一項對比中勝出者為睿翼，其次為雅閣,。有一點雖然沒有單列為計分項,，但是在此需要提及一下，就是有三款車型的后排溫度下降的比前排要多,，分別是君威,、新天籟和凱美瑞。
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