[汽車之家 初步海選]  之前編輯曾介紹過6款微型車,、小型車和緊湊型車中的少見車型,，當(dāng)時自己還不是很有把握,，但從網(wǎng)友的回復(fù)來看那幾款車確實有很多人都沒見過實車,。既然這樣，今天就再介紹幾款,，看看有哪款是你在路上沒見過的,。

● 中型車：

　■ 現(xiàn)代雅尊

　　前幾天,，我們某位評測部門的同事與我一同驅(qū)車外出,，看到前面有輛現(xiàn)代雅尊,，他竟然打量了半天也沒認(rèn)出來,，可見這款車在中國消費者眼中的形象——幾乎為零！作為韓國現(xiàn)代旗下的高端車型,，在國內(nèi)竟混得如此地步，不得不通過大幅度的降價來勉強度日,。

『雅尊裝備的3.3L發(fā)動機』

　　這款車的長寬高分別為4895毫米,、1865毫米和1490毫米,，軸距為2780毫米，總體來說比北京現(xiàn)代的領(lǐng)翔要大出一圈,。它裝備2.4L直列四缸,、2.7L V6以及3.3L V6三種發(fā)動機，搭配的都是5擋手自一體變速箱,。不過它依然采用的是前置前驅(qū)平臺，比領(lǐng)翔的定位高但也高得有限,。

『雅尊的內(nèi)飾』

　　雅尊的優(yōu)勢在于其豐富的配置，最低配的2.4L車型在被動安全方面較為遜色,，只有兩個氣囊,，但除此之外它配備了ESP,、天窗、真皮內(nèi)飾,、GPS導(dǎo)航、8喇叭音響,、氙氣大燈和自動空調(diào)等一系列高檔配置,，而其作為進口車,，指導(dǎo)價僅為21萬元,。此外由于銷量不佳,，各地（如果當(dāng)?shù)赜薪?jīng)銷商的話）還有不同幅度的優(yōu)惠。無奈這款車的知名度太小,，并且韓系車在中型車領(lǐng)域的認(rèn)可度本來就不高,，導(dǎo)致這款車處于如此尷尬境地也就不足為奇了。

　■ 三菱戈藍

　　三菱戈藍是一款擁有悠久歷史的車型,，第一代戈藍誕生于1969年,，現(xiàn)款國產(chǎn)戈藍是家族第九代車型。國產(chǎn)戈藍的產(chǎn)品定位偏向商務(wù)風(fēng)格,，但由于品牌的影響力較弱,，且宣傳力度不夠大，戈藍這款車在上市后每月的銷量不足千輛,，甚至有幾個月的銷量只有可憐的一兩百臺。

『戈藍裝備的2.4L發(fā)動機』

　　戈藍裝備的是一臺4G69發(fā)動機。這臺發(fā)動機的最大功率為115千瓦,，最大扭矩213牛米，并且可以在2500轉(zhuǎn)時就達到最大扭矩值的95％,，所以具有較好的中低轉(zhuǎn)速動力輸出,。此外與之搭配的是一臺4擋手自一體變速箱,，不論技術(shù),，單是檔位數(shù)就足以令很多消費者失去購買欲望。這套動力系統(tǒng)可以說是戈藍的最大弱項,，盡管具備了MIVEC可變氣門升程技術(shù),，但給人的感覺還是過于老套了,。

　　由于銷量不理想,，戈藍的優(yōu)惠幅度一直就沒小過,。后來廠家又推出了2.0L車型，指導(dǎo)價已低至14.98萬,，進入了緊湊型車的區(qū)間,，可是它在市面上的可見度依然沒有明顯提升,。畢竟這款車的年頭也有點老了，明顯跟不上當(dāng)今主流中型車的發(fā)展速度,。