由于時間和條件有限,，我沒能拍下自己當模特的照片,，所以就用文字給大家簡單描述了。坐在A1的前排,，將座椅調到最低,，我的頭部空間也可以超過一拳，坐姿方面沒有什么特殊的感覺，有些平易近人,，很好適應的類型,；而后排就比較一般化了，由于座椅中間設計了杯架與儲物盒,，因此，奧迪A1屬于標準的4座車,。
座椅的功能沒有想象中高檔,，均為手動調節(jié)，不過好在高/低和腰部支撐調節(jié)全部都有,，找到個合適的坐姿應該不難實現,。
奧迪A1的后備箱設計的很規(guī)矩，基本上就是方方正正的,，空間使用應該很不錯,；在地板下方隱藏著很多個工具放置區(qū)，或許是因為展車的緣故,，在這里我只看到了泡沫塑料的分隔情況,，而真正的隨車工具有多齊全我還不得而知。
據了解,，奧迪A1將會有多款排量的車型先期進入海外市場,，其中會以1.2TSI（最大功率為86馬力，最大扭矩為160N·m）和1.4TSI（最大功率為122馬力,，最大扭矩為200N·m）兩款發(fā)動機為主,，此外還有一款最大功率為90馬力的1.6TDI柴油發(fā)動機。傳動系統(tǒng)方面,，奧迪A1將提供6速手動變速箱或7速S-tronic雙離合器自動變速箱可以選擇,，看介紹，我已經很期待它的駕駛以及性能表現了,，但這種期盼實在有些太早,，要知道這款小車今年8月才會在海外上市，而真正進入到中國還要等到2011年,。
看過了本篇文章,，你應該可以大概了解到這款小型車的特點如何了吧？作為一款定位十分年輕化的新生兒,，它需要面對很大考驗,！比如怎樣對話競爭者——MINI cooper，另外還有先期的宣傳,、口碑以及價格問題等等……
據我們對奧迪方面發(fā)言人的對話了解到,，奧迪A1的未來售價應該會在22-26萬人民幣左右，和MINI相比，這算是個優(yōu)勢,，不過在歷史,、經典、文化等詞語面前,，價格的信心是否能換來實質的效果,？期待明年的某一天我們可以找到答案。（文/圖/攝 汽車之家 孟慶嘉）
