對手鎖定MINI！奧迪A1日內(nèi)瓦車展實拍

孟慶嘉

2010年03月16日 01:31 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　由于時間和條件有限,，我沒能拍下自己當模特的照片,，所以就用文字給大家簡單描述了。坐在A1的前排,，將座椅調(diào)到最低,，我的頭部空間也可以超過一拳，坐姿方面沒有什么特殊的感覺,，有些平易近人,，很好適應(yīng)的類型；而后排就比較一般化了,，由于座椅中間設(shè)計了杯架與儲物盒,，因此，奧迪A1屬于標準的4座車,。

　　座椅的功能沒有想象中高檔,，均為手動調(diào)節(jié)，不過好在高/低和腰部支撐調(diào)節(jié)全部都有,，找到個合適的坐姿應(yīng)該不難實現(xiàn),。

　　奧迪A1的后備箱設(shè)計的很規(guī)矩，基本上就是方方正正的,，空間使用應(yīng)該很不錯,；在地板下方隱藏著很多個工具放置區(qū)，或許是因為展車的緣故,，在這里我只看到了泡沫塑料的分隔情況,，而真正的隨車工具有多齊全我還不得而知。

　　據(jù)了解,，奧迪A1將會有多款排量的車型先期進入海外市場,，其中會以1.2TSI（最大功率為86馬力，最大扭矩為160N·m）和1.4TSI（最大功率為122馬力,，最大扭矩為200N·m）兩款發(fā)動機為主,，此外還有一款最大功率為90馬力的1.6TDI柴油發(fā)動機。傳動系統(tǒng)方面,，奧迪A1將提供6速手動變速箱或7速S-tronic雙離合器自動變速箱可以選擇,，看介紹，我已經(jīng)很期待它的駕駛以及性能表現(xiàn)了,，但這種期盼實在有些太早,，要知道這款小車今年8月才會在海外上市，而真正進入到中國還要等到2011年,。

　　看過了本篇文章,，你應(yīng)該可以大概了解到這款小型車的特點如何了吧,？作為一款定位十分年輕化的新生兒，它需要面對很大考驗,！比如怎樣對話競爭者——MINI cooper,，另外還有先期的宣傳、口碑以及價格問題等等……

　　據(jù)我們對奧迪方面發(fā)言人的對話了解到,，奧迪A1的未來售價應(yīng)該會在22-26萬人民幣左右,，和MINI相比，這算是個優(yōu)勢,，不過在歷史,、經(jīng)典、文化等詞語面前,，價格的信心是否能換來實質(zhì)的效果,？期待明年的某一天我們可以找到答案。（文/圖/攝汽車之家孟慶嘉）

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評測編輯-梁海文：	其實每一輛小車都不簡單，2016款奧迪A1并不簡單的是走時尚路線,，其實開起來還能帶來頗具運動風(fēng)格的操控感受,，其硬朗的懸架、精準的轉(zhuǎn)向和8.87秒的0-100km/h加速成績,，都讓我對其有了全新的認識,。這是一款動靜皆宜的小車，靜止時它顯得精致而前衛(wèi),；開動起來時,，它也能讓你感受到其內(nèi)心的躁動，跟你一起追求駕駛樂趣,。
評測編輯-陳海傭：	奧迪A1給我的感覺是一款相當好玩的小車,，尤其開著它在城市的車流里自由穿梭的時候，它就像一只小精靈般輕松自如,。從理性的賬面數(shù)據(jù)來看,，奧迪A1的表現(xiàn)同樣不俗， 8.87秒的加速成績優(yōu)于不少同級別和相近排量的車型,。當然,，它的定位和售價也注定了自己只是屬于少數(shù)城市精英的寵兒。
評測編輯-黃榮嘉：	A1是款個性的小車,，與MINI和菲亞特500類似,，但不是同一種風(fēng)格。憑借小巧靚麗的外觀,，它們都挺受女性用戶歡迎的,。整體來說，A1具有不錯的運動底子,，可以給你爽快的駕駛體驗，但跟性能車是兩個概念,。2016款A(yù)1依然配備1.4T發(fā)動機,，但最大功率僅有125馬力，7分飽的程度,，讓人覺得還不夠滿足。我們這次試駕的A1運動版并不便宜,，比國產(chǎn)的A3 1.4T貴,，性價比不算太高，選擇它的應(yīng)該都是真愛,。

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評測編輯-梁�,。�	我認為奧迪A1的目標用戶絕對不是理性的,，因為它不夠“性價比”。但從另外一個層面來看,，這么一款小車卻包含了奧迪的所有的造車精髓,，科技、運動,、富有駕駛樂趣,，如果你只想買個玩具，A1很符合需求,，甚至比MINI更有意思,。
評測編輯-胡正暘：	A1的意義在于，重新定義了精品小車這個詞當中,，“精品”二字的含義,，對手們看到A1的用料做工肯定是要汗顏的。當然精品還包括了駕駛樂趣,、設(shè)計理念等感性上的內(nèi)容,，所以會出現(xiàn)不少看到車后直接刷卡的買家。
評測編輯-羅浩：	奧迪的厲害之處在于給這樣一輛小車賦予了更高級別車型才有的厚重感,，它既可以舒適的巡航,，也能夠體驗豐富的駕駛樂趣，它具備奧迪的豪華車該具備的所有元素,，這款充滿活力的小車必將獲得時尚年輕消費者的青睞,。

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