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變形金剛里出風頭!圖解雪佛蘭新Spark

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  [汽車之家 新車圖解] 2009年,,《變形金剛2》在席卷全球電影票房的同時,,也為汽車愛好者提供了一個欣賞新車的好機會,不知道大家是否有印象,,在驚天住帶領的博派隊伍中新添加了兩個精靈般的角色,,分別是由Beat和Trax兩款概念車出演的SKIDS和MUDFLAP,給大家留下了深刻的印象,,而Beat這款概念車也從虛幻世界中走到了我們面前,,他的真實身份就是量產版的雪佛蘭全新Spark。接下來我就帶著大家簡單了解一下這款頗具個性的微型車,。


● 犀利的外觀設計 奪人目光

  當你第一次看到他的時候你依舊不敢相信這是一款量產車型,,夸張的前大燈,與車頭長度基本相同,,結合鋒利的線條,,使得新款Spark擺脫了上一代可愛的設計風格。雪佛蘭家族式的中網格柵,,讓你能夠輕松的辨認出其,,雖然設計思路有些夸張,但是卻給人以眼前一亮的感覺,,使得這款微型車非常亮眼,。

汽車之家 進口雪佛蘭 雪佛蘭Spark 2010款 基本型

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  觀察新款Spark的側面造型,依舊可以感受到那種鋒利的設計理念,,前后翼子板上突出的線條和流線型的車廂設計動感十足,。目前微型車的主要購買人群還是以年輕人為主,車頂銀色行李架和改裝輪轂融合了不少流行元素,,為了就是滿足他們的需求,。

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  從正面看新款Spark的前臉,與其大哥科魯茲有著許多相似之處,,這也就是傳說中的“家族基因”吧,,盾形的進氣格柵中間雪佛蘭的標志非常醒目嗎,銳利的鷹眼大燈,,圓形的霧燈,,這一切一切都在向人們展示雪佛蘭家族的特點。作為一款面向年輕人的車型,,靚麗的外觀是非常必不可少的,,而新款Spark就做的了這一點。

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  新款Spark的車尾設計相比車頭就低調了一些,,但碩大的車燈依舊向人們展示著其好動的“本性”,,并且我們還看見了新款Spark的一個變化,,就是將后車門把手設置在C柱上,沒有破壞流線型的線條,。

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  新款Spark在本次日內瓦車展亮相的車型,,基本上已經屬于量產車,使用的輪胎型號為固特異185/60R15,,而在在前亮相的車型上,,卻使用的是德國馬牌175/55R15的輪胎,這就讓人感覺到非常的疑惑,,按理說輪胎寬度大相對的扁平率也應該相應的低,,而現在確實相反,最終會使用那個型號的輪胎我們還是需要等到真正量產后才能得知,。

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  據了解新款Spark將搭載1.0L和1.2L直列4缸發(fā)動機,,目前暫時還未公布資料,因此我們暫時還不清楚這兩款發(fā)動機的具體參數,。當新款Spark進入到中國后,,有可能繼續(xù)搭載目前國產Spark使用的1.2L全鋁發(fā)動機。 

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  • 斯帕可 2011款 1.0 SX AT 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    16.40 40.36 --
    測試文章:精品小車路線 測試雪佛蘭斯帕可SPARK
    評測編輯-孟慶嘉:

    一款出現在變形金剛電影中,,并且十分惹眼的車型現在就在身邊,它的視覺效果確實很棒,!依我看,,考慮它的基本 都是影迷,而且是愿意花大價錢去追捧它,。在同級車中它的身價偏高,,這也是它的短板,盡管我們都知道它是進口身份 ,。

    評測編輯-梁�,。�

    《變形金剛2》里面的概念車今天走到了我們面前,而且從某些外形和內飾的設計上看也能找到一些變形金剛的元素,,和當年的SPARK已經大不相同,。對于這種小型車我們并不要求太多,空間夠用,,好開就足夠了,,這些它都滿足,只是目前進口車的價格太高,我們還是期待早點國產吧,。

    評測編輯-羅浩:

    斯帕可外形時尚,,內飾設計和做工屬于微型車中較高的水平,乘坐空間對于中等身材的人來說已經夠用,,最令人印象深刻的是它擁有微型車里基本是最棒的操控性能,,功勞要歸功于后扭力梁懸掛和馬牌輪胎,當然它的價格也確實高,。

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級別:微型車
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