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2個(gè)排量/2種外形/5檔配置 睿翼購車攻略

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2.5L車型配置選擇——尊貴版已經(jīng)夠用 至尊版錦上添花

汽車之家 一汽馬自達(dá) 睿翼 09款 2.5 至尊版

安全裝備 睿翼 2.5 尊貴版 睿翼 2.5 至尊版 睿翼 2.5 導(dǎo)航版 睿翼 轎跑 2.5至尊版
前排側(cè)氣囊
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
車身穩(wěn)定控制
(ESP/DSC/VSC等):
方向盤換擋:

  如果愿意增加兩萬以上的購車預(yù)算而選擇2.5L車型,,消費(fèi)者會(huì)有更豐富的配置選擇。相對(duì)動(dòng)力提升而言,,舒適性和科技感的進(jìn)階似乎有著更強(qiáng)的說服力,。而2.5L車型共有三個(gè)配置檔次四款車型,全部標(biāo)配側(cè)氣簾,、DSC以及方向盤換擋撥片,,前兩項(xiàng)配置的潛在作用對(duì)于行車的安全很有幫助。

睿翼2.5尊貴版

汽車之家 一汽馬自達(dá) 睿翼 09款 2.5 尊貴版

  2.5尊貴版相對(duì)2.0豪華版來說,,除了換裝2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和增加DSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)外,,比較明顯的配置差異只有方向盤換擋撥片。至于我們都很喜歡的睿翼的“史上最強(qiáng)方向盤”實(shí)際上并沒有在尊貴版上得到完整體現(xiàn),。雖然可以控制音響和空調(diào)系統(tǒng),,但定速巡航和行車電腦控制權(quán)都沒有在尊貴版車主手中。不過由于2.0豪華版的配置已經(jīng)足付日常使用,,因此在追加DSC和換擋撥片后,,2.5尊貴版的車載配置已經(jīng)能符合大部分消費(fèi)者的預(yù)期。(此外目前大部分地區(qū)的睿翼2.5L車型都有1.5—2萬元的優(yōu)惠,,2.5尊貴版的市場價(jià)格已經(jīng)接近2.0豪華版,,只需多花幾千元就能買到2.5尊貴版何樂而不為呢?)

睿翼2.5至尊版

汽車之家 一汽馬自達(dá) 睿翼 09款 2.5 至尊版

『2.5至尊版需要比尊貴版多支付1.3萬元』

  既然2.5L尊貴版已經(jīng)有較高的配置水平,,那至尊版甚至導(dǎo)航版存在的意義何在呢,?它們要做的顯然是要錦上添花。2.5至尊版需要比尊貴版再多支付6%的購車款,,依此換來另外多項(xiàng)配置,,不過這些配置并非那么必要,但介于追加的購車款并不多,,所以至尊版還是值得考慮的,。

  睿翼 09款 2.5 尊貴版 睿翼 09款 2.5 至尊版
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): -
定速巡航: -
前排座椅加熱: -
氙氣大燈: -
自動(dòng)頭燈: -
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈): -
大燈清洗裝置: -
后視鏡加熱: -
后視鏡自動(dòng)防眩目: -
感應(yīng)雨刷: -

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  在增加的這些配置中相對(duì)來說實(shí)用性較高的是氙氣大燈,、定速巡航和座椅加熱。睿翼的這款氙氣大燈除了起到提高照明亮度的基本作用外,,還帶有彎道輔助照明功能,,同時(shí)也能起到提升夜間行車時(shí)的視覺效果,,相信很多消費(fèi)者都喜歡那種冷峻的白光吧,。而定速巡航和座椅加熱對(duì)于某些消費(fèi)者來說也是比較有用的,不過要視具體用車環(huán)境而定,。

睿翼2.5導(dǎo)航版/睿翼2.5轎跑至尊版

汽車之家 一汽馬自達(dá) 睿翼 09款 2.5 導(dǎo)航版 汽車之家 一汽馬自達(dá) 睿翼 2010款 轎跑 2.5 至尊版

『2.5導(dǎo)航版(左)和2.5轎跑至尊版均非我們重點(diǎn)推薦的車型』

汽車之家 一汽馬自達(dá) 睿翼 09款 2.5 導(dǎo)航版

『這套系統(tǒng)價(jià)值兩萬 多少人愿意買單呢,?』

  2.5L車型另外的兩款分別是2.5導(dǎo)航版和2.5轎跑至尊版,這兩款車型都不是本文重點(diǎn)推薦的對(duì)象,。從售價(jià)來看,,2.5導(dǎo)航版比至尊版貴了兩萬元,而增加的功能只有定位導(dǎo)航,、藍(lán)牙免提和DVD播放,,似乎這套系統(tǒng)的性價(jià)比不是太高。至于2.5轎跑至尊版要比普通至尊版貴一萬元,,如果是貪圖那出眾的外形為什么不選更實(shí)惠的2.0轎跑呢,?

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    測試文章:又見街頭“紅人” 測試睿翼轎跑2.5
    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    如果不是為了BOSE音響,,我想也不會(huì)去關(guān)注2.5排量的睿翼轎跑了,,在性能方面,相對(duì)大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有體現(xiàn)出什么優(yōu)勢,,10秒多的成績讓我比較失望,,有這個(gè)價(jià)錢,我想能選擇的車型還有很多,。

    評(píng)測編輯-梁�,。�

    對(duì)于睿翼這款車,一直都沒有什么過于深刻的印象,,不過感覺上似乎是一款還算很好開的車,,論操控性來說在中型車?yán)锼闶潜憩F(xiàn)出色的,其他方面并不突出,。而轎跑版其實(shí)也沒什么本質(zhì)區(qū)別,,外觀上的不同而已,不過倒是省去了一些改裝的麻煩,。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    睿翼轎跑帶著前輩的光環(huán)誕生,,它參照前輩的標(biāo)準(zhǔn)在各方面都有所提高,但卻發(fā)現(xiàn)競爭對(duì)手們似乎進(jìn)步得更快,,在巨大的競爭壓力下,,獲得更多消費(fèi)者的青睞變得越來越困難,想要延續(xù)“馬6轎跑”的輝煌恐怕還得繼續(xù)努力,。

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    評(píng)測編輯-韓路:

    2.0睿翼性價(jià)比比2.5要高了不少,和同級(jí),、同價(jià)對(duì)手放在一起睿翼2.0優(yōu)勢是外形及操控,。另外,2.0的紅色也挺扎眼的,,高調(diào)的不得了,,更吸引年輕用戶。

    評(píng)測編輯-王苦公:

    2.0升的睿翼價(jià)格下降了不少,,動(dòng)力還可以,,不比2.5升車型差太多。配置簡單了很多,,買回來的都是比較實(shí)用的,,不用多花錢買一堆用不著的東西回來。論性價(jià)比的話,2.0升比2.5升更值得購買,。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    接觸過之后,,我還是覺得買睿翼2.0就已經(jīng)足夠,論動(dòng)力,、油耗,,該款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)都有不錯(cuò)的表現(xiàn),甚至在某些數(shù)值上已經(jīng)和2.5L款非常接近,。我不太滿意的則是配置,,作為頂配車型,DSC被棄用實(shí)在不太厚道,。

  • 睿翼 2009款 2.5L 自動(dòng)至尊版 閱讀測試文章
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    評(píng)測編輯-韓路:

    睿翼2.5是個(gè)不錯(cuò)的車,,它自己走了獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,,采用年輕化外觀也和其他中型車完全走得不是一個(gè)路子,,暫時(shí)看起來似乎用戶認(rèn)可度不溫不火。它的動(dòng)力性能在同級(jí)里說的過去,,不過對(duì)比起自己系列內(nèi)的2.0睿翼,,竟然沒能在動(dòng)力上占優(yōu)勢,這個(gè)有點(diǎn)讓人當(dāng)笑話看了,。

    評(píng)測編輯-王苦公:

    睿翼最大的特點(diǎn)還是特立獨(dú)行的外觀,,在其它方面就不那么突出了,這并不是說它不好,。睿翼很適合駕駛,,開起來感覺也不錯(cuò)。但如果單從某個(gè)角度比,,它并不特別擅長什么,。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    從性能到駕駛表現(xiàn),睿翼的表現(xiàn)都比較均衡令人滿意,。在中型車中,,它并不是看上去很大或靠空間說話的那種;合適的尺寸,,偏重運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格使它成為很多人的駕駛之車,,之前的馬自達(dá)6是這樣,現(xiàn)在睿翼也應(yīng)該堅(jiān)持下去,。

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睿翼

指導(dǎo)價(jià):16.48-24.98萬
級(jí)別:中型車
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