● V3 菱悅：5.98～8.69萬

  場(chǎng)上位置：左邊后衛(wèi)（榮昊）

  相似之處：速度快（加速）  盤帶好（操控）

　　現(xiàn)代足球?qū)�邊后衛(wèi)的要求越來越高,，除了本職工作防守以外，助攻能力已成為衡量一個(gè)邊后衛(wèi)是否優(yōu)秀的重要標(biāo)準(zhǔn),，所以速度和盤帶也就成為一個(gè)優(yōu)秀邊后衛(wèi)不可或缺的能力,。V3菱悅繼承了三菱Lancer優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)基因，排量雖然只有1.5L,，但是實(shí)際的加速成績(jī)還是比較出色的,。

　　V3菱悅換裝了換裝了三菱的4A91系列發(fā)動(dòng)機(jī),，這一發(fā)動(dòng)機(jī)帶有三菱的MEVIC（可變氣門）技術(shù)，使得功率和扭矩都有很大幅度的提升,，實(shí)際的加速成績(jī)也表現(xiàn)不錯(cuò),，0-100公里加速僅需11秒，對(duì)于一款1.5L的緊湊型車來說算是個(gè)不錯(cuò)的成績(jī),。

　　V3的懸掛和剎車也表現(xiàn)得比較出色,，菱悅采用前麥弗遜后五連桿的懸掛組合,，給車輛的操控打下了很好的基礎(chǔ)，而之前不太讓人滿意的剎車系統(tǒng)也得到了改善,，最好成績(jī)已經(jīng)進(jìn)入了42米區(qū)間,，達(dá)到41.9米，不過剎車的穩(wěn)定性還有待提高,。

車型總結(jié)：

　　V3菱悅的進(jìn)步是顯而易見的,，其動(dòng)力性和操控性在8萬元左右的市場(chǎng)內(nèi)都是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，而且其頂配車型還配有無鑰匙啟動(dòng),、導(dǎo)航等功能,，進(jìn)一步提高了它的性價(jià)比。相信以V3菱悅的實(shí)力在這個(gè)位置一定能有很好的表現(xiàn),。

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● 比亞迪 G3：7.69～10.99萬

  場(chǎng)上位置：右邊后衛(wèi)（張琳芃）

  相似之處：速度快（加速）  技術(shù)全面（配置較高）

　　邊后衛(wèi)的任務(wù)基本是相同,，所以右后衛(wèi)的位置上也同樣需要一名能攻善守的球員，這里我們選擇了速度同樣出色,，且更加全面的比亞迪G3,。G3作為F3的升級(jí)產(chǎn)品，從外觀到內(nèi)飾都有了翻天覆地的變化,，而讓人驚喜的是,，其動(dòng)力也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　G3相比F3最大的變化是其全新設(shè)計(jì)的外觀和內(nèi)飾,，有些人說G3在設(shè)計(jì)上領(lǐng)先F3至少5年,，我覺得這個(gè)說法是有一定道理的，G3的外形不再是原樣照搬,，而是增加了很多自己的東西,，而內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也比F3要時(shí)尚的多。

　　除了在設(shè)計(jì)上的進(jìn)步，比亞迪G3在配置上也有不小的提高,，全系標(biāo)配無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng),，使得開門和啟動(dòng)車輛時(shí)更有檔次。另外比亞迪G3的加速能力也表現(xiàn)得不錯(cuò),，由于4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)并不突出,，所以我們對(duì)其11秒的加速成績(jī)還是比較滿意的。

車型總結(jié)：

　　G3是比亞迪汽車轉(zhuǎn)變形象的一款車型,，之前的F3曾憑借低廉的價(jià)格創(chuàng)造了汽車銷售的奇跡,，而G3顯然想要換條路走走，沒有了低廉的價(jià)格,，換來的是做工以及配置的提升,，這也是每個(gè)自主汽車品牌都要經(jīng)歷的過程。

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