“安逸”是在大都市的人們難得的一種生活狀態(tài),，甚至有些時(shí)候簡(jiǎn)直是奢侈,。很多時(shí)候無法選擇自己的生活方式和節(jié)奏,，既然如此,，何不為自己選擇一款足夠舒適的座駕呢,？,！所以今天我們將主要以“安逸”作為衡量目標(biāo),，來為大家推薦幾款空間更舒適的中型車,。
本次為大家選擇的是25萬左右在——中型車價(jià)位集中的區(qū)間,。總共有雅閣,、君越,、雪鐵龍C5和天籟四款中型車比較符合今天的要求，不可否認(rèn)的是,，日系車型在其中占據(jù)比較大的部分,，這也正是日系舒適性的特長(zhǎng)。
● 雅閣：儼然成為一代街車
售價(jià)：18.68～34.28萬
僅從市場(chǎng)的覆蓋率來說,，第八代雅閣無疑是非常成功的,。而這里說的街車和價(jià)格本身并無關(guān)系，完全是老百姓的認(rèn)可程度和口碑。其實(shí)從根本上講,，雅閣還是擁有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)基因,，只是在中國(guó)市場(chǎng)它被打造成了更純粹的舒適商務(wù)風(fēng)格。
第八代雅閣相對(duì)前幾代車型來說,，外形硬朗了很多,，鋒利筆直的線條給人留下的印象十分深刻，它的外形整體設(shè)計(jì)源自北美市場(chǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，最讓人津津樂道的是五邊形的鍍鉻中網(wǎng),，尤其是換上粗橫條的鍍鉻格柵，更讓前臉看起來剛毅無比,，顯得十分男人,！
空間寬敞是“安逸”最不能或缺的一項(xiàng),，誰也不愿意空間受到壓抑,。雅閣的軸距達(dá)到了2800mm，這樣的車身尺寸能夠保證內(nèi)部的乘坐空間,，身高180cm的編輯坐入車內(nèi),，前排能保證頭部有一拳左右的富裕；后排腿部更是能有兩拳以上的活動(dòng)空間,，只是頭部空間表現(xiàn)較前排有所下降,，只有一指左右。
第八代雅閣有2.0L,、2.4L與3.5L三個(gè)排量車型可供選擇,，2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)都使用了i-VTEC技術(shù)，與上一代雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)相同,，不過經(jīng)過了重新的調(diào)校,，動(dòng)力上都有所增加。而3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)除了使用i-VTEC技術(shù)外,，還加入了VCM可變汽缸技術(shù),，發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)實(shí)際的使用情況在3缸、4缸和6缸之間進(jìn)行切換,，在提高燃油經(jīng)濟(jì)性方面有很大的幫助（即將推出的歌詩(shī)圖也將使用這款發(fā)動(dòng)機(jī)）,。
雅閣后懸掛的連桿看起來有些纖細(xì)，但畢竟是多連桿,。通常我們都認(rèn)為,，多連桿的后懸掛更適合操控運(yùn)動(dòng)，而實(shí)際上雅閣的懸掛整體被調(diào)教的比較綿軟,，基本上告別了運(yùn)動(dòng),，舒適性較為出色。
編輯點(diǎn)評(píng)：
盡管被質(zhì)量門,、斷軸等不少負(fù)面消息包圍,，雅閣的銷售卻依舊良好,，而且它的低配價(jià)格也相對(duì)合理，這也使它在短時(shí)間內(nèi)的市場(chǎng)占有率無法被撼動(dòng),。當(dāng)然,，如果您要想來點(diǎn)“激情”的話基本上是別指望了，同一平臺(tái)的本田思鉑睿才是它的純粹運(yùn)動(dòng)版本,。
