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終于見到真身 巴黎車展實拍新大切諾基
張可
張可
原創(chuàng) · 0瀏覽·2010-10-13 01:00
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內部簡潔實用 四驅系統(tǒng)是首要賣點

汽車之家 吉普(進口) 大切諾基(進口) 2011款 基本型

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全黑的內飾看上去穩(wěn)重,,中控臺部分功能分區(qū)簡潔,,各個功能鍵的布置全部為了方便操作,哪怕行駛在坑洼的路面上所有按鍵也要觸手可及,按鍵尺寸很大可以減少發(fā)生按錯鍵的現(xiàn)象,。但是個人更喜歡官圖中的深淺內飾,,更加干凈典雅,。真皮方向盤與桃木相搭配既顯檔次有體現(xiàn)了時巡航干,,藍牙電話、影響等控制鍵集成于此,,方便行駛中操作,。方向盤比較粗壯,相信握感應該很扎實,。

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儀表盤與內飾基調相同,,同樣簡約,鍍鉻勾邊的雙炮筒儀表盤度數(shù)清晰,,在Jeep品牌的粗獷下滲透出細膩,,這也許正是大切轉型的目標,照顧到城市休閑,。

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中控臺上的大屏幕尺寸不小,,GPS和娛樂系統(tǒng)的信息都需要由它輸出,但是感覺缺乏設計感,,過于簡單了,,不客氣的說看上去有些像街邊店自己改裝的效果;通過上面的標志我們知道CD可以播放MP3和WMA格式的音樂,,還可以讀取JPEG格式的文件,;另外前排帶座椅通風和加熱;由于方向盤有桃木,,所以冬天可能會很涼,,于是方向盤加熱出現(xiàn)了。

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新款大切外觀和內飾方面都有城市化的趨勢,,但是本質依然未改,,全時四驅系統(tǒng)和Quadra-Lift?底盤升降系統(tǒng)共同提供了不同的駕駛模式,,包括自動,、運動、沙地,、雪地,、巖石等路況的選擇,,在不同模式下懸掛和油門會做出不同的響應;另外可調空氣懸掛預設了5個高度模式,,在最大高度時可獲得34.3°接近角,,27.3°離去角和23.1°的通過角,以保證越野時的通過性,。在停車時按動“PARK”鍵,,懸掛即降至低點,方便人員下車,。陡坡緩降也為駕駛者在越野時提供了不小的幫助,。

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全景天窗已經成近乎為當下中高檔SUV的標準配置了,很多入門級SUV都已經裝有全景天窗,,那么新大切自然不能落后,。實拍到的車型帶有一面全景天窗,前后排乘客在車內均能享受到陽光,,很是愜意,。

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乘坐舒適性是每輛車都必須考慮的在,座椅就是舒適性體現(xiàn)的一個指標,。新大切座椅造型設計考究,,寬大厚實的座椅對身體的承托性很強,肩部的支撐也比較到位,,長途駕駛中有效避免肩背部疲勞,。后排座椅靠背角度可以調節(jié),乘客想找到一個相對舒服的坐姿并不難,。

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在動力方面,,新款大切有兩個排量供選擇,一款是克萊斯勒全新VVT技術的3.6升 V6發(fā)動機,,最大輸出功率280馬力,,最大扭矩353N·m,官方稱,,燃油經濟性較上一代車型有11%的提升,。而本次實拍的車型搭載了一款5.7升HEMI V8發(fā)動機,最大輸出功率360馬力,,最大扭矩520N·m,。

總結:

新款大切很明顯由原來的狂野向更加豪華城市化SUV轉型,不過這只局限與外觀設計和內飾風格,,因為那套強大的4驅系統(tǒng)能力毋庸置疑,,“上得廳堂下得廚房”不知是不是更適合新大切,舒適和越野得到中和,車輛各方面性能更加平均,,不會再是只考慮越野,。幾個月后大切就將正式進口銷售,有興趣的朋友不妨關注,。(圖 文 汽車之家 張可)

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大切諾基(進口)
大切諾基(進口)
42.19-85.49萬
4.60
2025/7/19 06:13:21