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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 新車圖解 正文

外觀更動(dòng)感/配置提升 實(shí)拍新途安1.4TSI

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  [汽車之家 新車圖解]  上海大眾近日發(fā)布消息稱新途安將會(huì)在本月18日上市,并在隨之而來(lái)的廣州國(guó)際車展上亮相。我相信有留意汽車之家新聞的朋友已經(jīng)對(duì)新途安有了初步的了解,不過由于早前曝光的都只是新途安的諜照,再加上廠家對(duì)新車持保密的態(tài)度,,那時(shí)想進(jìn)一步了解這款新車的確是一件難事。

  隨著新車即將上市和廣州國(guó)際車展臨近,新途安近日已經(jīng)來(lái)到了廣州經(jīng)銷商處,,我也第一時(shí)間對(duì)這款車進(jìn)行了詳細(xì)的拍攝并把實(shí)拍文章帶給大家,旨在讓大家在這款新車正式上市之前對(duì)它有更深入的了解,,事不疑遲,,下面讓我們一起來(lái)看看新途安有什么改變的地方,。

外觀:更加動(dòng)感時(shí)尚 保持家族式設(shè)計(jì)

  當(dāng)看到新途安的時(shí)候,你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的大小與現(xiàn)款差別不大,,實(shí)際上也正是如此,。據(jù)資料顯示,新途安的整車尺寸(長(zhǎng)*寬*高)為:4397*1794*1674mm,,它的車身長(zhǎng)度相對(duì)減少了14mm,,高度增加了4mm,而寬度和軸距均沒有變化,,分別為1794mm和2678mm,。估計(jì)造成車身尺寸細(xì)微變化的原因是源自外觀的重新設(shè)計(jì),。

汽車之家 上海大眾 途安 2011款 1.4T 基本型

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  它在外觀的變化主要集中在前臉,,前臉給人的印象深刻,不再平穩(wěn)中庸,。整個(gè)前臉延續(xù)了德國(guó)大眾家族式的設(shè)計(jì),,采用了與新一代朗逸相同的水平橫向格柵,配合兩側(cè)延展向上微翹的熏黑銳利前大燈,,讓它看上去更加動(dòng)感,,視覺效果也更佳。從前臉看,,新途安就像是新POLO或是高爾夫的MPV版本一樣,。

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  相對(duì)大動(dòng)作修改的前臉,它的側(cè)面與現(xiàn)款沒有太大的差別,,整體仍然以簡(jiǎn)單樸實(shí)為主,,很好地保持了現(xiàn)款途安的味道。其中可以看到變化的地方僅是鍍鉻防擦條從本來(lái)的中央位置移至底部,,充當(dāng)了側(cè)裙,,增加了車身側(cè)面的動(dòng)感。另外,,如果拿現(xiàn)款途安頂配車型跟實(shí)拍的新途安對(duì)比,,我們不難發(fā)現(xiàn)它們使用了相同的輪轂,或許從這里我們可以判斷實(shí)拍的新途安為頂配車型,。

汽車之家 上海大眾 途安 2011款 1.4T 智臻版手動(dòng)5座

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  新途安的車尾跟側(cè)面一樣,,變化的地方不多。除了熏黑的尾燈和TSI標(biāo)識(shí)以外,,它與現(xiàn)款途安別無(wú)二樣,。其中熏黑的尾燈無(wú)疑是為新途安增添了幾分動(dòng)感的元素,視覺效果也相對(duì)現(xiàn)款要好一些,,不過它的整個(gè)車尾仍然擺脫不了務(wù)實(shí)平穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,。

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  它的輪轂樣式和輪胎尺寸均沒有變化,,前后輪胎均使用了尺寸為205/55 R16的韓泰輪胎,寬胎的使用讓它行駛起來(lái)更加平穩(wěn),,同時(shí)也不失舒適性,。而它那5幅雙條式鋁合金輪轂雖然跟現(xiàn)款頂配車型一致,但是不失時(shí)尚簡(jiǎn)潔感,,給人力量的感覺,。相對(duì)現(xiàn)款途安,它更符合新途安那種時(shí)尚動(dòng)感的氣質(zhì),。

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    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    空間更大,動(dòng)力表現(xiàn)也更好,,手動(dòng)擋雖然沒有以往大眾車那種感覺,,但依然表現(xiàn)出易于操作的特性。自動(dòng)起停以及AUTOHOLD的出現(xiàn)讓手動(dòng)擋駕駛更容易,,這點(diǎn)非常重要,。我們測(cè)試的這輛車配置表現(xiàn)非常豐富,全景天窗,、多媒體系統(tǒng),,第二排安全座椅、分區(qū)空調(diào),、6安全氣囊,、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等都出現(xiàn)在眼前。這看起來(lái)非常美好,,但最終各種配置加在一起,,包括需安裝配件,總價(jià)格要超過19萬(wàn)元,,對(duì)于一輛家用車來(lái)說(shuō),,這有點(diǎn)貴了,所以我給出7分,,產(chǎn)品很好,,但價(jià)格偏高。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    選擇手動(dòng)擋在城市里是需要勇氣的,,有的人為了所謂的駕駛樂趣,,也有人是因?yàn)槟抑行邼珶o(wú)論如何,大眾在途安L的手動(dòng)擋車型上依舊交出了一份出色的答卷,。偏高的怠速,,清晰的擋位和相當(dāng)不容易熄火的設(shè)定都使它面對(duì)新手都顯得格外親切,AUTOHOLD功能的加持更幫助駕駛者徹底拜托對(duì)坡起的恐懼,。更重要的是,,你有兩款不同配置的1.4TSI手動(dòng)擋車型可選,加速一點(diǎn)都不比1.8TSI車型慢,,價(jià)格卻相對(duì)便宜不少,。所以綜合來(lái)看,我很喜歡途安L的手動(dòng)擋車型,。

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    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    8分,,基于MQB平臺(tái)打造的第三代途安和前兩代車型有著明顯的差異,其不僅僅是外觀設(shè)計(jì)上的年輕化和尺寸更大化,,更在于將全新新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言、眼花繚亂的時(shí)髦科技配置,、七座布局以及兒童座椅等都整合在了一起,,當(dāng)然還有提升明顯的動(dòng)力系統(tǒng)和出色的駕駛品質(zhì),對(duì)于年輕的80后家庭來(lái)說(shuō)可謂是上佳的選擇,。所扣的2分在于第三排座椅和原生兒童座椅都是選配的,,而若想要得到所有的配備,您或?qū)⒅Ц督咏慌_(tái)寶馬2系旅行車的價(jià)格,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    途安L提升了性能和空間水平,,功能實(shí)用性方面讓人滿意,比如原廠可選的兒童座椅,,避免了頻繁拆裝的繁瑣,。當(dāng)然我對(duì)于途安的第二排座椅并不百分百滿意,坐墊短,,每個(gè)座椅的橫向?qū)挾纫灿行┱�,,靠背即使可以調(diào)整角度,但我覺得還不是特別舒適,。不過新車新的動(dòng)力性非常出色,,加速性能比老款有很大提升。

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    途安很實(shí)用,,如果是為了居家旅行絕對(duì)是個(gè)合適的產(chǎn)品,,而且1.4TSI+DSG動(dòng)力完全沒問題,油耗也低的讓人驚喜,,唯獨(dú)價(jià)格讓這個(gè)在中國(guó)還不算熱門的MPV車型更難以接受了,,或許選擇二手產(chǎn)品更實(shí)際一些。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    態(tài)度誠(chéng)懇的家用好伴侶,,1.4T動(dòng)力源讓途安變得更實(shí)在更恰到好處,,只是過高的價(jià)格會(huì)讓不少人望而卻步。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    1.4TSI+DSG的經(jīng)典搭配強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)性,,動(dòng)力性能方面趨于平庸,,當(dāng)然對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)途安1.4T的性能已經(jīng)足夠,但是它的價(jià)格并不便宜,,而且國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于家用MPV一項(xiàng)不太熱衷,,這也使得它成為國(guó)內(nèi)大眾品牌中比較冷門的車型。

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途安 2011款 1.4T DSG智臻版5座

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