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當(dāng)前位置:首頁 選車導(dǎo)購 初步海選 正文

一輛就夠了 一專多能的家用車型推薦

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  [汽車之家 初步海選]  2010年12月23日北京市出臺了關(guān)于治理交通擁堵的新政策——即從2011年開始,名下沒有登記小客車并且持有駕照的人員只能新增一輛汽車,。這樣的政策對于緩解擁堵相信會有一定的幫助,但這并沒有消弱廣大消費(fèi)者對于購車的熱情,,在政策執(zhí)行的第一天就已經(jīng)有近6萬名市民申請了搖號,。據(jù)悉,像廣州等一類城市也都準(zhǔn)備出臺類似的政策,,將來對于控制機(jī)動車增長的政策很可能會在全國推行,。

汽車之家

  新政策出臺后,消費(fèi)者對于選擇一輛什么樣的車提出了更高的要求,,它既要適合作為平日里上下班的代步工具,,也要滿足家庭周末出行購物等多方面需求。今天我們?yōu)槟紤]到了這一點(diǎn),,下面就為您推薦幾款能夠滿足我們多方需求的車型,。

大眾(進(jìn)口)-PASSAT

  售價:34.00~53.00萬

  當(dāng)我們看到Passat旅行版時,或許會以為是一汽大眾生產(chǎn)的新車型,,其實(shí)并不是這樣的,,這款車是純進(jìn)口的,它只是前臉和邁騰完全一樣,,車身與后備箱一氣呵成,,整車給人感覺線條流暢、自然,。

汽車之家 大眾(進(jìn)口) PASSAT 2011款 2.0T旅行版 豪華型

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   Passat旅行版最大的不同就是那吸引人的車尾,,原本低調(diào)的車型配上大號的后備箱之后表現(xiàn)出完全不一樣的風(fēng)格,對于選擇旅行版車型的人們也是表達(dá)了他們的一種生活方式,。旅行版車型后備箱的承載能力是兩廂車或者三廂車無法比擬的,,但是不知道為什么在國內(nèi),,旅行版車型還不能被廣大消費(fèi)者所接受。

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  Passat旅行版的后備箱有著很強(qiáng)的承載能力,,即使是全家出游時的物品也都可以很輕松的放進(jìn)碩大的后備箱中,,而且它后的高度要比SUV車型低很多,拿取物品時很方便,。對于身材嬌小的女性車主來說,,后備箱如果可以電動開啟和關(guān)閉那就更完美了。

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  車頂?shù)男欣罴苁呛芏嗦眯熊嚨谋貍渑浼�,,它可以讓車子顯得更有味道,,多數(shù)車型的行李架裝飾作用大于實(shí)用性,而Passat旅行版的車頂行李架并非是一般的裝飾品,,它采用金屬材質(zhì),,安裝扎實(shí)強(qiáng)度很高,完全可以應(yīng)對車頂載物的狀況,。

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  在內(nèi)飾方面,,Passat旅行版在做工上表現(xiàn)的比邁騰稍好一些,其他方面差別很小,,不過我個人認(rèn)為內(nèi)飾上桃木裝飾與它本身的自然,、生活風(fēng)格有些差異,用在這里會不會有些不太合適呢,?Passat旅行版配備了自動波車系統(tǒng),,這項(xiàng)配置在同級別車型中可是很少有的,對停車入位不熟練的朋友,,絕對是一個好消息,。

汽車之家 大眾(進(jìn)口) PASSAT 2011款 2.0T旅行版 豪華型

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  Passat旅行版的軸距為2709mm與邁騰相同,在乘坐的腿部空間上并沒有太大的提升,,由于車頂一直延伸至車尾,,除了增加了后備箱的空間外,后排乘客的頭部空間也是這種設(shè)計(jì)的受益者之一,,但后排座椅下面的中央突起很高,,坐在中間的乘客會很不舒服。

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小結(jié):

  Passat旅行版是一輛非常具有生活氣息的車型,,它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與邁騰差別不大,,相比之下只是多了一個大后備箱而已,但是就是這個后備箱展現(xiàn)了它的實(shí)用,,也表現(xiàn)出它更加適合家用一面,,雖然在價格上要比邁騰高出不少,但對于最求高品質(zhì)的消費(fèi)者來說,Passat旅行版決不會讓您失望的,。

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    評測編輯-孟慶嘉:

    看到旅行版就想給個高分,,我承認(rèn)自己喜歡這類車!要型有型,,要空間有空間,,最主要的它仍就是一輛純 粹的轎車,而不是像城市SUV那樣高高在上,,因此從駕駛到實(shí)用性,,旅行版都值得大伙去琢磨一下。說到Passat旅行版,,我想除了貴點(diǎn)之外,,其他的也沒什么可挑的了。

    評測編輯-梁�,。�

    曾經(jīng)見識過歐洲國家熱衷于旅行版車型的場面,,而國內(nèi)似乎這類車型還不流行,不過我倒是很喜歡旅行版,實(shí)用性比轎車勝出一籌,,而其他方面又不會受太大影響,,就像今天的Passat 2.0T旅行版,開起來和邁騰感覺沒什么不同,,唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了,。

    評測編輯-羅浩:

    Passat旅行版2.0T車型兼顧動力性、舒適性和空間實(shí)用性,,其實(shí)它不僅適用于長途旅行,,日常家用也是非常合適的,只可惜在中國,,旅行版向來是叫好不叫座的角色,,另外進(jìn)口車較貴的價格也限制了它的普及。

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    評測編輯-韓路:

    性能讓人很遺憾,尤其是剎車性能,,除了這點(diǎn)之外,,這個車絕對是有品的人士實(shí)用第一選擇,相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)+身份+實(shí)用,。要不是性能的缺憾,,可以給10分。

    評測編輯-王苦公:

    國內(nèi)不流行,,但確實(shí)很實(shí)用的旅行版邁騰以進(jìn)口的身份出現(xiàn)了,。當(dāng)然尾箱并不是它的重點(diǎn),更重要的東西在發(fā)動機(jī)倉里——VR6發(fā)動機(jī),。動力性和實(shí)用性都不用說,,樣子還很低調(diào)。

    評測編輯-孟慶嘉:

    用“個性”形容R36都已經(jīng)不準(zhǔn)確了,,對于它來說,,或許只有極為重品味的大眾粉絲才會看到其魅力所在!再加上不俗的性能,,R36得10分那是毋庸置疑的了,,只可惜R36 Variant(旅行版)在剎車測試上表現(xiàn)的太一般了。

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