[汽車之家 初步海選]  提起鋁合金輪轂想必大家都不會陌生,，購車時它會作為外觀和配置上一項較為重要的參考指標(biāo)被消費者加以權(quán)衡和對比。其實這種做法我完全贊成,，因為鋁合金輪轂有著鋼制輪轂無法比擬的優(yōu)勢,，對日后行車影響較大。我們平常接觸最多是輪轂的外觀樣式及其尺寸大小,。眾所周知,，如果增加輪胎寬度可以給車輛帶來更好的制動和操控性能，所以有些消費者也會考慮在原車輪胎達到使用壽命時為其更換更寬的輪胎,，這時就需要我們了解輪轂的寬度尺寸和其能夠匹配的輪胎,。

　　鋁合金輪轂的制造工藝和檢測流程遠(yuǎn)比鋼輪轂復(fù)雜許多，而且各個汽車品牌的輪轂都由一些專業(yè)生產(chǎn)廠家為其代工制造,，所以即使原廠輪轂也有自己的品牌廠家,。今天我從緊湊型車中選擇六款來自不同廠家和國籍的代表車型，看一看它們的鋁合金輪轂背后都藏有哪些秘密,。探索之前我們先來了解一下鋁合金輪轂的相關(guān)知識,。

● 鋁合金輪轂的優(yōu)勢

　　車輪由輪轂和輪胎組成，支撐全車重量,。鋁合金輪轂的大小,、寬度直接影響著輪胎的尺寸，輪胎尺寸又對車輛的性能有著重要的影響,。鋁合金輪轂相比鋼制輪轂有諸多優(yōu)勢,。

　　一、散熱好：鋁合金的傳熱系數(shù)比鋼材大三倍,。汽車在行駛過程中輪胎與地面以及制動盤與制動片的摩擦?xí)�產(chǎn)生出很高熱量,，這種情況會導(dǎo)致輪胎和制動片老化以及加速磨損，制動性能會因高溫而急劇衰減,，輪胎內(nèi)氣壓也會升高存在爆胎隱患,。鋁合金輪轂相比鋼制輪轂?zāi)軌蚋�快地將這些熱量傳導(dǎo)到空氣中，增加了安全系數(shù),。

　　二,、重量輕：鋁合金輪轂的比重小于鋼制輪轂，平均每只比同尺寸鋼制輪轂輕兩公斤左右,，除去備用車輪總共可減重八公斤,；更輕的輪轂還可減少起步和加速時的阻力，兩者共同作用使車輛更加省油,。

　　三,、精度高：鋁合金輪轂鑄造的精密程度遠(yuǎn)高于鋼制輪轂，失圓度及不平衡重較�,�,；另外鋁合金的彈性模數(shù)小，抗振性能優(yōu)于鋼制輪轂,。這兩項能有效減小車輛振動,，駕乘更為舒適。

　　四,、更美觀：鋁合金在高溫液體狀態(tài)下流動性及張力比鋼制輪轂好,，后期拋光和電鍍工藝使其能夠制造出更美觀多變的外型；表面抗腐蝕處理以及靜電粉體涂裝也讓其歷久如新,。

● 輪轂的相關(guān)參數(shù)

　　一個小小的汽車輪轂所包含的參數(shù)眾多,，例如尺寸、形式,、邊槽級別,、承重級別、孔距,、偏距等,，如果不是改裝，我們只需知道輪轂直徑和寬度尺寸便可算出與其相匹配的輪胎尺寸,。

　　輪轂的直徑及斷面寬度包含在一組通常由兩組數(shù)字和字母組成的編號中,。如圖所示，16X6J這組字符開頭的16指輪轂直徑,，單位為英寸,，這就是我們平時所說的16寸輪轂。第三個數(shù)字是指輪轂的斷面寬度,，單位同為英寸,，數(shù)值越大，輪胎就越寬,。這兩個數(shù)字是最為常用,。中間的X并不是我們平時所理解的長×寬這個概念，而是表示這個輪轂的樣式為一件深槽式輪轂,，通常用于民用車輛,，而大型載貨汽車及專輪式機械會使用半深槽或平底式輪轂。最后一個字母J代表輪轂邊緣高度等級,，這個級別最為常用,。除此以外還有D、K,、E,、L等級別。

● 鋁合金輪轂的品牌

　　我們所熟知的輪轂品牌主要來自歐洲和日本。諸如德國BBS,、RONAL,、意大利OZ等均為私人企業(yè)，它們多以手工制造起家,；日系的ENKEI,、TRD分別是本田及豐田旗下的子公司，日本輪轂企業(yè)多為這種形式成立,。而國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)鋁合金輪轂的集團廠家早已將觸角伸向了奔馳,、寶馬等國際一流品牌，銷量也都位列前幾名甚至全球第一,，但即使這樣,，它們的知名度還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及國外企業(yè)。究其原因是它們只專注于為各車廠提供OEM產(chǎn)品,，幾乎很少生產(chǎn)具有自己品牌特色的輪轂,，并且也不涉及賽車運動和大力宣傳。國內(nèi)有代表性的幾家輪轂廠商如下：

　　中信戴卡（Dicastal）：戴卡成立于1988年,，是國內(nèi)最大的鋁合金輪轂廠商之一,，由中信控股，集團旗下?lián)碛辛鶄�成員公司,。該公司為國內(nèi)一汽-大眾,、上海大眾、一汽豐田,、廣州本田,、華晨寶馬、長安鈴木以及美國通用,、福特,、克萊斯勒、德國奔馳,、寶馬,、奧迪等車廠提供鋁合金輪轂。2008,、2009兩年銷量超過日本ENKEI取得世界第一的位置,。

　　萬豐奧威（ZCW）：萬豐奧威是萬豐奧特控股集團的下屬子公司，成立于1998年,。該公司擁有三個生產(chǎn)基地,，成為美國通用、福特,、德國大眾,、法國PSA,、日本馬自達以及一些國內(nèi)合資品牌車廠的OEM供應(yīng)商。

　　立中（LZ）：立中車輪集團于2004年在新加坡注冊成立,，在國內(nèi)擁有保定,、秦皇島、天津等七家工廠,。除大量出口外還與上海大眾,、一汽豐田、長安馬自達,、鄭州日產(chǎn)以及長城等建立長期供應(yīng)商關(guān)系。

　　中南鋁（ZNA）：南海中南鋁是一家外商投資的大型企業(yè),，成立于1990年,。該公司是全國第一家可以同時大批量生產(chǎn)汽車及摩托車輪轂的企業(yè)。它們?yōu)橐黄�大眾�?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">奇瑞汽車,、神龍,、吉利等提供鋁合金輪轂。

● 鋁合金輪轂背后的秘密

　　之前提到鋁合金輪轂的各項參數(shù)和品牌都會印在輪轂背面,，平時我們幾乎很難看到,。把輪轂反過來仔細(xì)檢查會發(fā)現(xiàn)輻條上會印有很多標(biāo)志和字符，不僅前面提到的尺寸,、品牌等內(nèi)容會出現(xiàn)在這里,，另外還能找到生產(chǎn)日期、產(chǎn)地等許多信息,。

● 更換輪胎的注意事項　　

　　輪胎在更換時首先要注意輪胎的尺寸,、寬度以及扁平比須與輪轂匹配，這三個數(shù)值可通過輪胎壁上一組印有諸如205/55 R16的字符中找到,。205這個三位數(shù)字代表輪胎寬度,；中間的兩位數(shù)字55是輪胎扁平比；末尾兩位數(shù)字16是指輪胎內(nèi)徑,。

　　15,、16、17內(nèi)徑的輪胎只能分別安裝在15,、16及17寸輪轂上,，比較容易理解。而輪胎寬度同樣需要根據(jù)輪轂寬度來匹配,。例如6英寸寬度輪轂安全的輪胎寬度范圍為175-215,；6.5英寸為185-215；7英寸為195-235等等,。這不像輪轂和輪胎直徑有固定規(guī)律,，所以安裝前需要咨詢專業(yè)輪胎廠商,。

　　扁平比也要遵循安全規(guī)則。扁平比與是胎壁斷面高度與寬度的比值,，當(dāng)輪胎寬度變化時若扁平比沒有改變,，得到的結(jié)果是輪胎外徑會隨之變化。輪胎外徑的安全變化范圍不能超過原廠胎外徑的正負(fù)3%,。例如當(dāng)205/55 R16輪胎換為更寬的215/55 R16時,，外徑由631.9mm增長到642.9mm，11mm變化在安全的3%范圍內(nèi),。與此同時當(dāng)由于轉(zhuǎn)速不變車輛的時速會有所增加,，所以時速表上顯示的速度值會比實際速度慢2km/h。