[汽車之家 初步海選] 翻開(kāi)汽車宣傳彩頁(yè)的配置表或者在各式汽車廣告中我們常會(huì)被諸如Tiptronic,、Multitronic,、S tronic、Steptronic等等這類專業(yè)術(shù)語(yǔ)搞得一頭霧水,。對(duì)汽車知識(shí)了解較多的人可以說(shuō)出這些詞語(yǔ)代表的是不同類型以及不同廠家的自動(dòng)變速器,，但大多數(shù)人卻對(duì)此知之甚少。今天我以普及知識(shí)的角度為大家介紹市面上常見(jiàn)的八種帶有“tronic”字符的變速器以及它們身上的特點(diǎn),，以便在購(gòu)車或者日后駕駛時(shí)能夠根據(jù)其特點(diǎn)去選擇及合理使用,。
● 什么是“tronic”？
有人說(shuō)“tronic”的意思就是變速器,，而且在谷歌翻譯中也是這樣解釋,，但實(shí)際上這種說(shuō)法是錯(cuò)誤的。tronic這個(gè)單詞在各類英漢詞典中都沒(méi)有相應(yīng)的中文注解,，而且從語(yǔ)法角度講它也是作為一個(gè)后綴緊跟在前面單詞之后,，由此我們可以推斷它本身并不具有實(shí)際意義。tronic來(lái)源于“electronic電子化”這個(gè)單詞,，由于早期的自動(dòng)變速器主要由機(jī)械控制,，各大廠家習(xí)慣以“matic”命名,；而現(xiàn)代的自動(dòng)變速器則主要依靠電子控制液壓或馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，而且要受發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元也就是ECU的控制,，電子化水平相當(dāng)高,，所以命名方式便傾向于“tronic”。我們大致可以判斷：帶有tronic叫法的變速器絕大多數(shù)為自動(dòng)變速器,。
● “tronic”變速器有哪些,？
手自一體變速器、連續(xù)可變傳動(dòng)變速器以及雙離合變速器為常見(jiàn)的三種自動(dòng)變速器形式,，tronic叫法也基本上被用在這三種身上,。在手自一體陣營(yíng)主要有大眾集團(tuán)、PSA等常用的Tiptronic,、奔馳7G-Tronic,、寶馬Steptronic、沃爾沃Geartronic,、阿爾法羅密歐Q-Tronic等,。無(wú)級(jí)變速器陣營(yíng)有奧迪Multitronic、日產(chǎn)Xtronic,、斯巴魯Lineartronic等,。雙離合有奧迪S tronic以及三菱Sportronic。
第一章：手自一體變速器篇
● Tiptronic簡(jiǎn)介
Tiptronic技術(shù)變速器由保時(shí)捷發(fā)明并在1990年第一次出現(xiàn)在964 Carrera 2車型上,。其實(shí)早在1969年,，911就使用了一臺(tái)名為Sportomatic的4速“準(zhǔn)手自一體變速器”。但由于當(dāng)時(shí)電控技術(shù)落后,，大部分車型又被替換為手動(dòng)變速箱。現(xiàn)在,，此項(xiàng)技術(shù)由保時(shí)捷授權(quán)給日本AW愛(ài)信,、德國(guó)ZF采埃孚以及其他車廠生產(chǎn)。
Tiptronic是在傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器基礎(chǔ)上增加了一套手動(dòng)換擋模式以及電子保護(hù)程序,，結(jié)構(gòu)并沒(méi)有很大變化,，都是通過(guò)液力變矩器以及行星齒輪進(jìn)行扭矩傳動(dòng)和擋位變換。手動(dòng)模式通過(guò)一套可以進(jìn)行升降擋控制通道及相應(yīng)的電子程序予以實(shí)現(xiàn),。另外,，電子發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)程序是其一大特點(diǎn)。目前,，Tiptronic變速箱有4速至8速五個(gè)等級(jí),，形式也有橫置式以及縱置式兩種。在剛剛結(jié)束的底特律車展上,，ZF宣布將研發(fā)用于前驅(qū)車的9速手自一體變速箱,。
● Tiptronic特點(diǎn)
1.實(shí)用的手動(dòng)模式：首先,，手動(dòng)模式可以最大程度體現(xiàn)駕駛者的意志，按照自己的需求選擇擋位,。追求激烈駕駛時(shí)可強(qiáng)制使用較低擋位與較高轉(zhuǎn)速,；在需要經(jīng)濟(jì)駕駛時(shí)亦可保持較低轉(zhuǎn)速換擋。其次,，在遇到較陡下坡時(shí),，可將擋位維持在一擋或二擋以利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身阻力來(lái)控制車速。
2.發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)程序：在享受手動(dòng)擋駕駛樂(lè)趣的同時(shí)電子保護(hù)程序會(huì)一直監(jiān)測(cè)駕駛者的換擋動(dòng)作,。Tiptronic原則上允許駕駛者在發(fā)動(dòng)機(jī)紅線轉(zhuǎn)速以外區(qū)域進(jìn)行各種操作,，但當(dāng)偵測(cè)到轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線時(shí)變速箱會(huì)強(qiáng)制介入升擋以防燒毀。若轉(zhuǎn)速低至刻度起始線附近而擋位又較高時(shí)變速箱會(huì)采取降擋措施避免熄火,。由于各個(gè)車型扭矩,、車身重量等差異，Tiptronic程序也會(huì)略有不同,，例如奧迪的Tiptronic就不允許用一擋高轉(zhuǎn)速行駛,。
3.自學(xué)習(xí)功能：帶有ECU控制單元的車輛都具有根據(jù)駕駛員習(xí)慣來(lái)調(diào)整自身動(dòng)力輸出的功能，以貼合其偏好,。同樣,，Tiptronic也會(huì)這么做。它通過(guò)“模糊邏輯”控制程序和從ECU傳回的信息來(lái)學(xué)習(xí)車主的駕駛習(xí)慣調(diào)整換擋時(shí)機(jī),，使車輛更為“聽(tīng)話”,。
● 帶有Tiptronic技術(shù)變速箱的車型
大眾6速手速一體、標(biāo)致/雪鐵龍的4速和6速手自一體,、奧迪8速手自一體,、豐田5速手自一體等眾多車型均使用的是Tiptronic技術(shù)變速器。
其中大眾POLO,、速騰,、途觀、斯柯達(dá)晶銳,、明銳,、福特蒙迪歐、寶馬Mini等的6速手自一體車型全部使用的是由大眾,、寶馬和保時(shí)捷共同研發(fā)并委托日本愛(ài)信公司制造的TF60-SN（大眾,、奧迪編號(hào)為09G，零件代號(hào)AQ250）前驅(qū)橫置式6速Tiptronic手自一體變速器,。它具有S運(yùn)動(dòng)擋,，其承受最大扭矩為310N·m。
標(biāo)致307,、408,、雪鐵龍世嘉,、凱旋使用的是PSA集團(tuán)聯(lián)合雷諾與西門(mén)子合作研發(fā)的AL4橫置前驅(qū)Tiptronic4速手自一體變速器，帶有雪地以及運(yùn)動(dòng)模式,，可傳輸最大扭矩為210N·m,。雪地模式能夠以二擋起步并快速升擋避免出現(xiàn)車輪打滑現(xiàn)象。
新奧迪Q5,、Q7則使用一臺(tái)德國(guó)ZF采埃孚8HP縱置式全時(shí)四驅(qū)Tiptronic8速手自一體變速箱,。其最大特點(diǎn)第一是200毫秒的換擋速度可與雙離合變速器媲美；第二是可以跳過(guò)兩至三個(gè)擋位直接換擋,，極端狀態(tài)下可從八擋跳至二擋,。
● 7G-Tronic簡(jiǎn)介
7G-Tronic是梅賽德斯-奔馳在2003年秋季推出的一款縱置式7速手自一體變速器，其最大承受扭矩為735N·m,，匹配V6及V8汽油以及共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，適用于后驅(qū)或4MATIC四驅(qū)車型。由于最大扭矩不及上一代5G-Tronic的1079N·m,，故S600以及S65AMG V12車型沒(méi)用采用這臺(tái)變速器,。
7G-Tronic與傳統(tǒng)縱置式自動(dòng)變速相同，使用液力變矩器以及串列行星齒輪進(jìn)行扭矩傳動(dòng)和變速,。有別于傳統(tǒng)變箱離合器只能在高擋進(jìn)行鎖定不同,，7G-Tronic的鎖止離合器在一擋就可投入工作，避免打滑而損失動(dòng)力,。除了標(biāo)準(zhǔn)的M手動(dòng)及C自動(dòng)模式外還提供了S運(yùn)模式,。
● 7G-Tronic的特點(diǎn)
1.寬泛變矩范圍及緊密尺比：7G-Tronic七個(gè)擋位尺比從4.377至0.782，比上一代5G-Tronic的3.59至0.83更為寬泛,，使得百公里加速時(shí)間減少0.3秒,，油耗百公里降低0.6升。三擋以后的擋位間尺比落差逐漸減小,，特別是最后三個(gè)擋位甚是綿密,，換擋十分平順。
2.可進(jìn)行跳擋的手動(dòng)模式：7G-Tronic可以不按順序依次減擋,，最大可跳過(guò)四個(gè)擋位進(jìn)行換擋操作,。這使得急加速時(shí)擋位變換更為直接,，能夠最大程度發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,。手動(dòng)模式在轉(zhuǎn)速進(jìn)入紅線區(qū)間時(shí)同樣會(huì)自動(dòng)升擋以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。
3.兩速倒擋：該款變速箱與眾不同地提供了兩個(gè)倒車擋,，傳動(dòng)比分別為3.416和2.231,。第二個(gè)倒車擋尺比接近前進(jìn)第三擋，時(shí)速可達(dá)80km/h,，在遇到緊急情況時(shí)可能才會(huì)體現(xiàn)出它的價(jià)值,。
● 裝備7G-Tronic變速器的車型
簡(jiǎn)單的說(shuō),，裝備3.0至5.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳車型均配備的是7G-Tronic變速器。其中較典型的車型為：C300國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口車型,、國(guó)產(chǎn)E300車型以及進(jìn)口E350車型,、進(jìn)口S級(jí)300/350/500、進(jìn)口SLK300/350,、進(jìn)口R300/R350以及GLK300/350等等車型,。
● Geartronic簡(jiǎn)介
Geartronic是沃爾沃旗下車型所裝備Tiptronic技術(shù)的手自一體變速器名稱。6速手自一體變速器實(shí)際為日本愛(ài)信TF80-SC,。最大可承受440N·m扭矩,，傳動(dòng)比從4.148至0.686。
● Geartronic的特點(diǎn)
1.與Tiptronic相同的安全手動(dòng)模式：由于此變速器同樣帶有Tiptronic技術(shù),，手動(dòng)模式同樣會(huì)受到電腦監(jiān)控以保證安全,。
2.體積小巧：該款變速箱采用將五個(gè)小型行星齒輪組與復(fù)合輔助齒輪組相結(jié)合的方式有效減小了變速箱的體積和重量。
3.壽命更長(zhǎng)：有別于傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的外置控制模塊,，Geartronic的TCM控制模塊被置于變速箱內(nèi),，使得變速箱油可以幫助其冷卻，同時(shí)較少的外部布線降低了受外力損壞的風(fēng)險(xiǎn),。
● 裝備Geartronic變速器的車型
引進(jìn)國(guó)內(nèi)的沃爾沃C30,、S60、S80L以及XC60,、XC90等帶有6速手自一體變速箱的車型均裝備此款Tiptronic技術(shù)TF80-SC變速器,。
